Beiträge von chris_ham44

Qualifikation-Ergebnis: P1

Qualifikation-Fazit: Starkregen... I like 😁 Runde war nicht mal ganz ideal aber wenn man über ne Sekunde vor P2 ist war es wohl recht gut.

Hauptrennen: P1

Hauptrennen-Fazit: Hab die vom Spiel vorgeschlagene Strategie genommen mit zuerst Medium dann Super Soft. Dadurch gingen die SS-Fahrer DuDa und Steve erstmal an mir vorbei. Hab dann gesehen welche Fastet Laps die mit frischen Medium nach ihren Stop fuhren. Meinte Zeiten auf dem älteren Medium waren teilweise nur 3-4 Zehntel schlechter, so wusste ich mit dem Super Soft hab ich dann leichtes Spiel. Kam rund 3-4 Sek hinter DuDa raus , Manöver war gar kein Problem durch den Reifen unterschied. Hab es dann kontrolliert und souverän mit Vorsprung als Sieger beendet. Bis auf Australien, Monaco, Ungarn und Singapur alle Hauptrennen gewonnen wo ich mitfuhr. Also das freut mich weil bei den Sprintrennen hat man viel weniger Kontrolle.

Sprintrennen: P6

Sprintrennen-Fazit: Schlechtestes Saisonergebnis. 🤯 Wenn man das bei einem P6 überhault sagen kann aber faktisch ist es wirklich so. War echt ein schwieriges Sprintrennen wo einiges schief lief. Zu nächst mal hat mich im SC einfach mal die KI von Finn überholt ahja wenn das auch geht. Dann ewig im DRS Train gewesen, dazu immer der letzte des Trainis gewesen. Überholen einfach unmöglich, da alle Jungs vor mir auch super gefahren sind. Dann noch ne unnötige 3 Sek Strafe geholt , was es schwer machte dann noch was zu reißen. Gegen Steve der keine hatte ging ich dann volles Risiko, ihn unter Druck zu setzen war meine einzige Chance. Dabei passierte mir selbst ein Fehler , gedreht Flügel schaden. Damit war DuDa durch und ich fuhr auf P6 ins Ziel. Am Ende also P4 verschenkt . Aber ja immerhin hab ich alles versucht hatte auch brav hinter ihm her fahren können aber in meiner Situation hab ich lieber riskiert.

Insgesamt wieder starke Punkte für Prema. Vorallem schön meinen Teammate @mich_wildauer88 mal wieder am Podium zu sehen , echt starkes Ding von dir im Hauptrennen.

Bin ich ein Tippgott. 2x abgegeben . 2x nur 2 Points 🤡

Qualifikation-Ergebnis: P4

Qualifikation-Fazit: Richtig gute Startposition, denke die Platzierung war das Maximum. Bei ner ganz optimalen Runde hätt ich der Zeit von Edelmalz vielleicht nahe kommen können aber auch so super zufrieden gewesen, konnte meine Zeit bei jedem Run etwas verbessern. Starkes Quali auch von Teammate Heino20 💪

Rennergebnis: P2

Rennzusammenfassung: Ich kam am Start recht gut weg mit Aussicht zu P3 reihte mich dann aber auf P4 wieder ein. Nach Öffnung des DRS konnte ich an Edelmalz vorbeigehen. Überraschenderweise war meine Rennpace der gegenüber von RRL_CaptnBalou ebenbürtig , davon war nach dem großen Unterschied im Quali nicht auszugehen. Konnte ihn dann unter Druck setzen und schließlich auch überholen.

Ging dann rein auf Mediums und kam auch super durch den Verkehr . genau so wie dann beim zweiten Wechsel wieder zurück auf die Softs. Wobei ich im Nachhinein sagen muss man merkte sofort ne 2 Stop beim 50% Rennen ist schon nicht easy. Rückwirkend hätt ich es wohl etwas anders gemacht. RRL_CaptnBalou entschied sich nämlich für die 1 Stop. Ohne SC wäre interessant gewesen ob ich rangekommen wäre schwer zu sagen, aufgrund seiner Strafen war ich allerdings sowieso im Fenster. Nach einem Dreher von Edemalz war dieser plötzlich kein Gegner mehr.

Am Ende nochmal ganz spät ein SC, was es nochmal spannend gemacht hat. War bei zwei Cuts, ein weiterer und ich wär vom Podium geflogen. Am Ende aber souverän durchgehalten und P2 geholt 🎉. Wie auch schon in Japan hab ich hier nicht mit einem Podium gerechnet, zwar das ich im Mix bin ja aber das es so gut klappt. War sehr zufrieden war ein sauberes Rennen.

Insgesamt wieder mal ein mega Teamergebnis für Mercedes mit P2 & P4 nach einer ebenfalls vorzüglichen Leistung meines Teamates Heino20 👏 sind wir weiter voll im Kampf um die K-WM und konnten den Abstand um paar Pünktchen wieder abbauen. Wird ein spannendes Saisonfinish.

Danke auch an alle fürs faire fahren und GLW an alle die zufrieden mit ihrer Leistung waren.

Qualifikation-Ergebnis: P14

Qualifikation-Fazit: Nun ja, nicht gerade der beste Startplatz. Aber dachte mir schon das ich kaum in die Top 10 kommen werde. Im letzten Versuch dann auch noch mal.voll das Auto weg gehauen da ich volles Risiko ging.

Rennergebnis: P10

Rennzusammenfassung: Bin ich eigentlich mit zufrieden. Jetzt nicht total aus dem Häuschen aber ist kein schlechtes Ergebnis bei der starken Serie. Start war ich ziemlich vorsichtig und war dann gerade dabei mich ins Rennen reinzufinden als wir auf den Bot von Goalkeeper aufliefen. Das hat mich leider die rechte Flügelplatte gekostet. Sehr ärgerlich da ich auf Mediums gestartet war. Hab daher auf 2 Stop umgestellt und bin schon in Runde 15 rein und dann noch 2x Soft gefahren.

das hat Spaß gemacht, mit den Soft konnte man gut pushen. Konnte einige Leute überholen. Nette Duell vorallem mit Obi und auch gute Zusammenarbeit in der Hinsicht. Danke auch an Friese500 , der sich als Ersatzfahrer nicht wirklich zur Wehr setzte. Auf P10 angekommen war dann Endstation. Immerhin in die Top 10 geschafft. Durch das wenige Training und das Pech im ersten Stint mit dem Flügel schaden kann ich mit dem Ergebnis echt gut leben.

Ich finde die ABS Regel sollte wenn dann für alle gelten oder für keinen. Ich trainiere auch nicht viel und wenn die Besten der A dann noch ohne ABS fahren brauch ich eigl. Gar nicht mehr mitfahren.

Bei Boxen Assi wäre ich offen für eine Änderung.

Qualifikation-Ergebnis: P1

Qualifikation-Fazit: Zuerst mal hatte ich natürlich das Glück das es einen Neustart gab ansonsten wär ich P15 gewesen. Aber ja ich hatte selber gegen Neustart gestimmt, also war ich da auf keinen Vorteil aus. Hatte mich eigl. Schon drauf gefreut im Regen nach vorne zu pflügen. Im zweiten Anlauf dann ganz knapp die Pole geholt , starke Zeit auch von Brummi.

Hauptrennen: P1

Hauptrennen-Fazit: Erste Kurve enges Duell mit Stevie gehabt , ging aber alles gut war sehr fair. War dann in Führung die ich auch nach dem einsetzenden Regen behaupten konnte. Ich setzte mich dann schnell ab und fuhr im Regen mein einsames Rennen. Am Ende trocknete die Strecke ab, machte aber nicht denselben Fehler wie in Silverstone mit einem zu frühen Wechsel auf Slicks. Mein Wet war über 60% und da ich 32 Sek. Vorsprung hatte legte ich 2 Runden vor Ende einen Sicherheitsstop auf Soft ein da die Strecke nun völlig trocken war. Setzte mich in den 2 Runden wieder fast um 20 Sekunden ab und fuhr so ungefährdet den Hauptrennen Sieg ein. Pole, Sieg, Fastest Lap.

Sprintrennen: P2

Sprintrennen-Fazit: Im dauernden Verkehr hier in Suzuka sehr schwierig gewesen. Zumal es bei den F2 kein ERS oder Motormodi Fett gibt. Das macht es noch schwieriger . Konnte von Fehlern profitieren und paar Leute überholen . Gegen Beter verlor ich ordentlich Zeit was es dann unmöglich mache eine Attacke auf DuDa zu starten. Locke hatte auch eine richtig starke Pace ich verpasste es immer ganz knapp ins DRS zu kommen, hätte ich das mal geschafft wäre eine Attacke durchaus möglich gewesen. Am Ende wurde es trotzdem P2 da sich Locke in der letzten Runde noch einen Cut geholt hat. Das Druck machen hat sich also gelohnt.

Am Ende mega zufrieden mit P1+P2 ✌

@Sergej_Der_Echte Servus, für das Classic-Event bitte PSN: chris_ham44 adden. Und bist du in der WhatsApp Community Gruppe ? Würde dich sonst wenn du willst unserer Classic Event Gruppe hinzufügen, wo es immer Alle Infos gibt.

SG chris_ham44

chris_ham44 hat einen neuen Termin erstellt:

Termin

F1 Classic Event #3 | Kanada/Bahrain-Kurz | Sonntag, 23.Mai 2021, 20:00 Uhr - 21:30 Uhr

Hallo Classic-Freunde! 👋🏻

Ich darf euch recht herzlich zum dritten Classic Event der RRL begrüßen. Gefahren wird mit dem legendären Weltmeisterauto von Fernando Alonso des Jahres 2006. Genauer gesagt im Renault.

Modus:

Blitz-Quali
50% Hauptrennen in Kanada
25% Sprintrennen auf Bahrain-Kurz (mit umgekehrter Startreihenfolge zum Hauptrennen-Ergebnis

Wetter: Dynamisch
Set-Up: Voreinstellung
Schaden: Reduziert

Der Rest ist wie ihr es aus den RRL Liga Rennen auch gewohnt seid. Die Fahrhilfen sind für jeden…

Sonntag, 23. Mai 2021, 20:00-21:30

chris_ham44

14. April 2021

Zitat

Hallo Classic-Freunde! 👋🏻

Ich darf euch recht herzlich zum dritten Classic Event der RRL begrüßen. Gefahren wird mit dem legendären Weltmeisterauto von Fernando Alonso des Jahres 2006. Genauer gesagt im Renault.

Modus:

Blitz-Quali

50% Hauptrennen in Kanada

25% Sprintrennen auf Bahrain-Kurz (mit umgekehrter Startreihenfolge zum Hauptrennen-Ergebnis

Wetter: Dynamisch

Set-Up: Voreinstellung

Schaden: Reduziert

Der Rest ist wie ihr es aus den RRL Liga Rennen auch gewohnt seid. Die Fahrhilfen sind für jeden frei wählbar.

Der Termin ist wieder früh genug drin damit sich jeder den Sonntag auch schon einplanen kann bzgl. Familie usw.

Bitte meldet euch nur an wenn ihr euch schon sehr sicher seit das ihr mitmachen werdet.

Freue mich auf rege Teilnahme!

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Qualifikation-Ergebnis: P5

Qualifikation-Fazit: Ist echt nicht meine beste Strecke. Vor allem der erste Sektor bereitet Probleme , die anderen beiden waren im Vergleich zur Konkurrenz auf Niveau. Im letzten Versuch hab ich den ersten halbwegs hingekriegt aber auch weit weg von perfekt . P5 am Ende aber definitiv noch ein solider Startplatz mit dem sich arbeiten lässt. Starke Runde von Teammate Heino20 .

Rennergebnis: P3

Rennzusammenfassung: Am Ende Champagner schlürfen, mit dem dritten Podium in Folge hab ich hier nicht gerechnet. Start war gut , erste Kurve dann sehr zurückgehalten da vorallem mein Teammate direkt vor mir war. Steve hinter mir verhielt sich auch sehr fair. Hatte dann aber recht schnell Probleme die Pace meines Teamkollegen mitzugehen am.Anfang. Steve drückte auch.von hinten. Als ich über 2 Sek hinten war entschied ich mich schon in Runde 7 reinzugehen. Wie geplant auf Hart. Leider kam.dann das SC dazwischen was mir vielleicht die Posi gegen Steve gekostet hat.

Nach dem Re-Start gab es dann zwei Freebies durch oFrxce und Steve. Und dann fuhr ich wieder hinter meinem TK. Auf den harten Reifen od. wegen seiner Flügel Umstellung konnte ich dann mithalten. Staaytch drückte etwas auf Mediums, da er Party Kollege war wusste ich aber es droht keine unmittelbare Gefahr. Mir gelang es dann am Teamkollegen vorbei zu gehen, der fairer weise gesagt auch überhaupt keine Gegenwehr zeigte und mich ziehen lies. Und dann war es wie schon der ganze zweite Stint ein Paarflug ins Ziel. Einmal hätt ich mich fast gedreht konnte es aber anfangen .

Podim definitiv sehr überraschend , vor dem Rennen als auch dann im Rennen rechnete ich mit P5 im Idealfall. Wie man bei anderen sah ist in Suzuka auch der Schlüssel fehlerfrei durchzukommen.

Insgesamt für Team Mercedes mit P3 & P4 einmal mehr ein grandioses Ergebnis für die K-WM dank einer Spitzenleistung von Teammate Heino20 , der mir auch alles abverlangte . vor einigen Rennen waren wir noch die klaren Außenseiter , nun voll involviert im Dreikampf um den K-WM Titel. 💪

Glückwunsch auch an P1 & P2 , starke Leistung. 🥵

Qualifikation-Ergebnis: P9

Qualifikation-Fazit: Mit den Runden eigentlich zufrieden gewesen , konnte mich in jedem Versuch steigern. Leider im letzten Versuch nach 2x grün und nochmal ca. 2 Zehntel im Delta dann in Sektor 3 gecuttet. P6-7 wäre denke ich drin gewesen für mich.

Rennergebnis: P4

Rennzusammenfassung: Kam gut weg am Starts was mir aber dann direkt zum Verhängnis wurde. Zu viert nebeneinander wurden MarcoUS und ich dann gegen die Wand gedrückt, linke Flügelseite total im Arsch. Knapp am DNF vorbei , dann kam VSC und gagel83 hat mir eine 5 Sek Strafe verpasst. Also an die Box gehumpelt und mit Medium wieder raus und abgeschlagen auf P20.

Fuhr dann meinen Stint einfach so dahin, bis dann genau im richtigen Zeitpunkt ein SC kam, das war echt Gold wert. Für diesen unwichtigen Stint hatte ich den gelben schon verwendet was ideal war so konnte ich jetzt wo es noch um etwas ging die Friese500 Taktik anwenden. Frischen Soft drauf und durch ballern über 20 Runden.

Hat mega gut funktioniert. War auf P13 und der erste mit frischen Softs im Feld. Konnte dann Position um Position gut machen und kam dann sogar am Führungsquartett an. Wir bildeten dann einen DRS Zug , aber da jeder DRS hatte und meine Softs natürlich auch Runde um Runde etwas nachliesen ging sich nie eine Attacke aus. Profitiert hab ich dann noch davon das tom sich gedreht hat. Konnte da gerade so ausweichen , da ich selber ne 3 Sek strafe hatte war es sehr schwer im Fenster von oFrxce zu bleiben , am Ende fehlten 9 Zehntel aufs Podium. Aber so wie das Rennen anfing hätte ich nie im Leben gedacht das ich mit P4 rausgehen.

Seit Silverstone mein bestes Ergebnis hier , dementsprechend sehr happy . Fuhr bis auf die Zeitstrafe ein fehlerfreies Rennen. Vielleicht klappt es ja nochmal mit einem Podium in den verbleindenden Rennen wird aber schwer. Glückwunsch ans Podium .

Fazit: P20 to P4. Never give up. 👊

Qualifikation-Ergebnis: P2

Qualifikation-Fazit: Turn 1 hab ich nicht gut erwischt, und Ende Sektor 2 den harten Bremspunkt auch nicht ideal getroffen. Bei den gewissen Stellen bisschen Vorsicht walten lassen um keinen Cut zu riskieren. Der Rest der Runde war sehr sauber. Am Ende reichte es für P2 mit ein Zehntel Rückstand auf die Pole.

Hauptrennen: P1

Hauptrennen-Fazit: Der Start ist mir anders als in Singapur gut gelungen, kam besser weg als der Pole Sitter. Konnte mich neben ihm setzen bin dann aber kein Risiko in T1 eingegangen und hab ihm genug Platz gelassen und mich wieder auf P2 eingereiht. Nach dem ersten SC konnte ich gut Druck ausüben bis dann direkt wieder ein SC kam. Nachdem sich Lirim dann beim Re-Start vertan hat konnte ich einfach die Führung übernehmen.

Hauptgegner über den Rest des Rennens war dann Locke, der auch eine starke Pace hinlegte. Erst im letzten Renndrittel konnte ich den Abstand immer weiter ausbauen auf über 5 Sekunden. Am Ende ungefährdet gewonnen, strafffrei und keine Fehler. War also sehr zufrieden damit.

Sprintrennen: P1

Sprintrennen-Fazit: Von P8 startend erwischte ich eine super erste Runde wo ich auch etwas Glück hatte und von Zwischenfällen profitiert habe. War nach paar Kurven schon auf P3. Dann musste ich noch ZipZipper und Beter überholen , was mir auch gelungen ist. Und danach konnte ich bis zum Ende eigentlich recht entspannt mein Rennen zu Ende fahren bis ins Ziel.

Hab mich dann noch dazu motiviert mit den alten Mediums die Fastest Lap versuchen zu holen, nachdem MarcoToldo eine Zeit auf SuperSoft hinlegte. Erst Recht als Zwenson mir die Fastest Lap durchgab und ich sie nur um ca. 0.010 verpasst hatte dachte ich mir nene die.hol ich mir noch. Hab dann in der letzten Runde DRS eines zu Überrundenden gekriegt und so reichte es deutlich für die Fastest Lap.

Und die zwei Siege reichten dann tatsächlich schon um die F2 Meisterschaft sogar schon vor Japan auch rein rechnerisch klar zu machen. Mir war seit paar Rennen schon klar das es mir im Normalfall nicht mehr zu nehmen sein wird aber wenn man es dann wirklich schafft fühlt es sich schon gut an.

Ich muss aber auch sagen speziell seit den 20er Autos ist das Feld echt deutlich zusammen gerückt und es gibt gute Gegner , die Kombination aus Pace, Konstanz, Fehlerfrei und Köpfchen hat mir diesen Riesenvorsprung verschafft. Kaum zu glauben das drei 5.Plätze meine schlechtesten Saisonergebnisse waren.

Danke aufjedenfall an Zwenson für alles, und jetzt noch die letzten Rennen genießen bevor es in die neue Saison geht, wo ich mit harter Konkurrenz und auch neuen Leuten in der F2 rechne.

In Japan dann gerne mal wieder etwas 🌧 das kam in letzter Zeit echt zu kurz.

Glückwunsch auch an die anderen Fahrer die am Podium waren oder.zufrieden mit ihrer Leistung waren.

Servus Tobi und herzlich Willkommen hier! Wir bieten auch noch eine F2 Serie an die auch jeden Zweiten Montag fährt mit Blitz-Quali , 100% Hauptrennen + 100% Sprintrennen. Falls dich das auch interessieren sollte wäre Zwenson24 dein Ansprechpartner oder auch ich.

LG Chris

Qualifikation-Ergebnis: P5

Qualifikation-Fazit: Für das wirklich sehr geringe Training war ich echt zufrieden mit der Zeit und Platzierung. P4 wär noch drin gewesen , aber ansonsten war ich mit P5 auch recht Happy.

Rennergebnis: P2

Rennzusammenfassung: Es war auffallend das die 5 Start lichter diesmal richtig schnell aus waren. Konnte das deutlich besser antizipieren als Friese500 , wodurch ich den schon mal kassiert habe. Glücklicherweise nicht am Startunfall beteiligt gewesen. Beim SC dann direkt den ersten Cut geholt , weil ich Angst hatte Pascal könnte mir hinten drauf fahren.

Beim ReStart musste ich am Bot von Hannonese vorbei dadurch spät gebremst und nen Platz gegen Finn verloren. Da hing ich dann erstmal fest konnte ihn dann aber problemlos rücküberholen. Bis zum Stop sehr enges Duell mit RRL_CaptnBalou gehabt.

Dann erstmal Verkehr gehabt. Kuss geht raus an Heino20 für das Teamwork, es mir schön angezeigt zu haben nach dem Motto "Fahr vorbei". Bei Friese500 hatte ich es dann schwieriger , hing fast zwei Runden glaube ich fest , und dann musste ich vorbei ansonsten wäre mir RRL_CaptnBalou davon gefahren.

Der Rest des Rennens war ein sehr spannendes Fernduell mit RRL_CaptnBalou um P2 & P3, der einen sehr guten Job gemacht hatte. Mir gelang es bis ins Ziel in seinem Fenster zu bleiben , wir hatten nahezu die identische Pace. Glücklich war das oFrxce gerade als er mir am Arsch klebte sich dann gedreht hat, der hätte uns nämlich beide gehabt , so hätten wir dann den Kampf um P3 gehabt. Am Ende ging sich P2 mit wenigen Zehnteln aus, nach dem Sieg in Silverstone mein bestes Saisonergebnis, daher mega zufrieden mit dem Rennen. Straf- und Fehlerfrei und wenn MCX100 der einzige ist der vor einem ins Ziel kommt hat man einen guten Job gemacht . 🤠 Glückwunsch nochmal an der Stelle.

Besonders hervorheben möchte ich an der Stelle noch das super Teamergebnis für Mercedes mit P2 & P4 was die Teamwertung wieder sehr spannend macht. Großes Lob an meinen Teammate Heino20 für ein richtig starkes Rennen nach dem Pech in Runde 1 dann mit den Harten Reifen auf P4 zu fahren war sau gut.

Nastrojve 🍻

Qualifikation-Ergebnis: P12

Qualifikation-Fazit: Zeit war recht okay, aber ja starkes Feld. War nicht mein Maximum aber eine Top Platzierung war ohnehin nicht drin, so eben die freie Reifenwahl gehabt .

Rennergebnis: P8

Rennzusammenfassung: Habe mich für die Mediums entschieden. Konnte mich am Anfang aus dem Ärger raushalten und das Rennen lief recht zufriedenstellens. Abgesehen davon das ich mir 2x den Flügel an der gleichen Stelle angeditscht habe , wodurch mir schon klar war ich muss den tauschen. Dann kam ein SC leider etwas zu früh der Medium Stint wäre noch rund 10 Runden gegangen aber draußen bleiben wäre denke ich noch schlechter gewesen. So war halt klar ich muss den Hart Reifen verwenden , ein Stint mit gebrauchten Softs rund 20 Runden. Unmöglich.

Hatte ein recht ruhiges Rennen. Heino20 fuhr echt eine starke Pace, schade dass das Duell dann nach seinem Fehler vorbei war.

Beim zweiten Medium Stint hab ich mir den Flügel wieder angehauen, musste beim Wechseln auf die Hards ihn dann wieder tauschen. Kostet halt viel Zeit zwei mal ein Flügelwechsel.

Am Ende noch P7 weggeworfen durch einen unnötigen Cut aber es hat nicht nicht gestört da JohnnyEsprit ein DC hatte und am Ende ein Flügel schaden. Ohne die zwei Sachen wäre ich gar nicht in seine Reichweite gekommen . war halt schwierig auf dem harten Reifen ne gute Pace zu gehen.

Am Ende mit P8 nicht unglücklich. Endlich hier mal wieder ein halbwegs erfreuliches Rennen nach den beiden Disasterrennen zuletzt.

Qualifikation-Ergebnis: P1

Qualifikation-Fazit: Runde war in Ordnung, kein großes Risiko gegangen. Es wäre schon noch Zeit drin gewesen. Starkes Quali vom Charouz Team

Hauptrennen: P2

Hauptrennen-Fazit: Start war katastrophal. Denke mal bei den F2 Starts sieht man gut wer die Traktionskontrolle an hat und wer nicht , denke ich zumindest. Ich ohne TK kam wieder mal nicht vom Fleck. Zurück auf P4. Echt schlimm für den Rennbeginn. Kam auch überhaupt nicht rein am Anfang hinter Locke. Der Undercut war dann goldrichtig, so war ich an Locker vorbei . On track hatte ich aber keine Chance gegen die Charouz Jungs, die waren sehr stark unterwegs . Beim zweiten SC wäre die Chance gewesen dss es zumindest sehr eng wird mit Marcus, dies hat Marco teamworkmäßig verhindert, das war natürlich ärgerlich. Hätte vom Delta mindestens 5 Sekunden schneller fahren dürfen.

So blieb ich auf P3. Ich konnte halbwegs dranbleiben aber mehr ging nicht. Hab mir auch eine Zeitstrafe abgeholt, womit ich in dem Moment nicht gerechnet hatte. Am Ende war ich froh drum denn sonst hätten mir nur 3 Zehntel auf den Sieg gefehlt. Keine Ahnung warum Marcus am Schluss so langsam war. Gratulation aufjedenfall zum Sieg MarcusN93 und ans Charouz Team. Aber MarcoToldo91 es hätte auch ohne deiner 3 Sek am Ende nicht gereicht ich war knapp unter 3 bei Start Ziel. Allerdings hat es dir leider P3 gekostet.

Unterm Rennen war ich gar nicht zufrieden wie das Rennen lief, aber am Ende dafür noch P2 mitzunehmen ist dann schlussendlich mehr als zufrieden stellend so wie das ganze lief. Als Fazit: Mit dem Charouz Team ist definitiv zu rechnen die nächsten Rennen. Das Prema Team ist gewarnt. 🤪

Sprintrennen: P1

Sprintrennen-Fazit: 🌧🌧 Am Anfang Regen. Das konnte ich sehr gut zu meinem Vorteil nutzen und war nach 1 1/2 Runden von P7 auf P1. Konnte mich massiv absetzen. Als es dann auf Slicks ging hatte ich rund 10 Sek Vorsprung auf Du-Da welchen ich bis Rennende konstant erhöhen konnte und so total ungefährdet den Sieg holen konnte.

Insgesamt sehr zufrieden mit den Ergebnissen. Auch die Partykollegen Zwenson24 und @mich_wildauer88 konnten gute Sprintrennen-Ergebnisse einfahren .

Zu guter letzt danke an @RRL_Steffi und LukasFalk46 für den schönen Stream. Und fürs Durchhaltevermögen. Da ich selbst zwei Singapur Rennen kommentiert habe weiß ich was es bedeutet. 😁

Qualifikation-Ergebnis: P4

Qualifikation-Fazit: Quali war in Ordnung, konnte nicht ganz mein Maximum abrufen. Eine 34er Zeit wär definitiv drin gewesen , hab die Sektoren aber nicht ganz zusammengebracht und hatte im letzten Versuch auch noch etwas Verkehr. P4 aber sehr in Ordnung als Ausgangsposition.

Rennergebnis: P3

Rennzusammenfassung: Endlich wieder am Podium , hab am Anfang nichts riskiert , konnte mit DRS dann an Hannonese vorbei. Allerdings hat mich oFrxce mit seinen Mediums dann recht einfach kassiert. Nach dem Stopp kam ich sehr gut durch den Verkehr und fuhr dann problemlos meinen Stint, bis zum zweiten Stop. Wieder Medium. Konnte dann problemlos am Goalkeeper vorbei und fuhr einem entspannten Podium entgegen.

Dann kam es wie es kommen musste SAFETY CAR! War bis dato ohne einzigen Cut unterwegs. Dann passierte das nicht erhoffte, beim Re-Start fuhr mir Hannonese leicht drauf booom 5 Sek Penalty. Da hab ich mich echt geärgert, da ich mein Podium schon flöten gehen sah da nur noch wenige Runden zu gehen waren. Hab dann gepusht ohne Ende um 5 sek auf Mima rauszufahren und den Goalkeeper im Fenster zu halten der dann aber ohnehin noch ne 3 Sek strafe bekam. Was mir erst nach dem Rennen auffiel, ohne die verpasste 5sek strafe hätte ich sogar P2 geholt da ich sonst straffrei gewesen aber aber ja hat nicht sollen sein. War aber happy mit P3 , endlich wieder ein Podium. Seit meinem Überraschungssieg in Silverstone konnte ich keins mehr holen. In Ungarn und Belgien mögliche Podiums selbst weg geschmissen und in Monza hauchdünn verpasst. Somit sehr zufrieden mit dem Podestplatz. Die Pace von den Beiden vor mir war aber ein anderes Level.

Qualifikation-Ergebnis: P3

Qualifikation-Fazit: Regen juhu. Nach einer Runde einfahren hatte ich zufriedenstellende Runden, im entscheidenden Versuch gecuttet, die Zeit von Addi war machbar.

Rennergebnis: P17

Rennzusammenfassung: leider kein Regen im Rennen. Raketenstart gehabt vor auf die 1 leider wurde es dann etwas zu eng mit drei Autos auf der Geraden, klassischer Startunfall, hab dadurch auch nen orangenen Flügelschaden gehabt . generell war mir klar im Trockenen wirds für mich nach hinten gehen x generell etwas zu langsam gewesen plus seit dem 50% Rennen nicht mehr trainiert , hat sich bemerkbar gemacht . Im Idealfall wär ne solide Top 10 Posi 8,9 oder 10 drin gewesen mehr aber nicht .

Nachdem ich kurz im Kies war und wieder zurück auf der Strecke hat mir leider mein TK eine mitgegeben wodurch ich gedreht wurde, danach war das Rennen im Eimer. Bin dann nochmal auf Softs was meines Wissens immerhin für die schnellste Runde gereicht hat. Im Endeffekt aber auch Wurscht, ziemlich frustrierend die letzten beiden Ergebnisse .

Danke für den Stream

Qualifikation-Ergebnis: P2

Qualifikation-Fazit: Ganz gute Runde, in Ascari zu wenig riskiert und dann auch noch schlecht rein gekommen da hab ich viel liegen lassen. Gratulation an meinen Teammate zu ersten Pole der Saison . 💪

Hauptrennen: P1

Hauptrennen-Fazit: Start lief alles sauber, konnte dann nach paar Runden meinem Teammate überholen. Die ganzen SC Phasen waren echt nervig. Hab zudem in zwei SC Phasen eine 5 sek Strafe vom meinen Hintermännern verpasst bekommen da sie mich berührt haben. (Bitte einfach genug Abstand halten.) Durch den Stop während SC kurz auf P5 Zurückgefallen, konnte mich dann aber recht schnell auf P1 vorarbeiten und da hinter mir fast.alle.auch ne 5sec Strafe hatten war es dann kein Problem und ich konnte den Sieg entspannt nach hause fahren . sehr zufrieden mit dem Rennen und ohne Cut.

Sprintrennen: P2

Sprintrennen-Fazit: Wildes Rennen. Hab bisschen gebraucht um an Mima vorbeizukommen, dann vorbei an meinem TK und Duda. Und als ich bei ZipZipper war hing ich fest, e war durch sein Set Up einfach deutlich schneller auf den Geraden. Als ich gerade nen guten Versuch gehabt hätte kam genau das SC raus. Ärgerlich. War insgesamt ein sehr hart geführter Dreikampf mit Zipper und Duda. Sorry nochmal an Duda für den Zwischenfall. Konnte dann endlich mal an Zipper vorbei in eine der Lesmo Kurven, auf den Geraden war ja fast keine Chance.

Den Konter konnte ich dann auch abwehren. Am Ende sehr zufrieden mit P2. Bin Zipper eigl sogar dankbar das er mich solange in Schach gehalten hat und ich so nicht mehr Jagd auf Zwenson machen konnte. Eine gewisse Person hätte mich wohl sehr gehasst dafür. Herzlichen GLW an Zwenson24 zum ersten F2 Sieg hat mich sehr für ihn gefreut , super fehlerfreies Rennen gefahren. Und auch sehr gut für Prema beim Heimrennen einen Heimsieg im Hauptrennen und gleichzeitig ein Doppelpodium, freut mich das es für meinen Teammate mal wieder besser lief.

Danke für den professionellen Stream. 🧡

yeahmk wünsche dir vorab auch schon mal alles Gute und eine schnelle Genesung 🍀

RRL_CaptnBalou auch von mir Herzlich Willkommen 👋🏻

Doch es gibt eine F1 50% Rennserie. Die fährt immer Montags im 2 Wochentakt abwechselnd mit der F2 Serie. Das nächste Rennen der 50% Serie ist in Singapur am 15.März. Über den Kalender kannst du dich dort anmelden dafür bitte mit Anmerkung "Ersatzfahrer". Sollten Stammfahrer nicht mitfahren kommen die Ersatzfahrer zum Zug.

Die F2 Serie geht auch über 100% Distanz, gleich wie die Underground C Liga.

Und lies dir am besten mal das Regelwerk durch (falls nicht eh schon gemacht).

Ansonsten viel Spaß dir, grüße chris_ham44