Beiträge von Rocking_Rooookie

... seit Deiner Geburt?!

Nicht schlecht. Inder Boxengasse geboren?

Herzliche Willkommen!

Rocking_Rookie

Qualifikation-Ergebnis: P 13

Qualifikation-Fazit: Mexiko lief ja bekanntlich gut für mich, aber mein Sonntagsliga-Rennen in den USA war wieder richtig schlecht. Das nennt man wohl "One Hit Wonder"! Darum war P 13 eigentlich noch okay!

Hab nur eine vorsichtige gezeitete Runde hinbekommen, weil ich (wie auch im Zeitfahren) immer nach Kurve 1 oder später aus dieser etwas abfallenden Kurve 15 heraus ins Rutschen kam. Und auch in den "Ses" (Ihr wißt schon!) hab ich mich gequält.

Rennergebnis: P 10

Rennzusammenfassung: Den Start habe ich ohne Unfall und Platzverlust überstanden. Das ist ja schon mal was!

XxBayernstarxX vor mir machte dann nach einem Crash und Pitstop P12 frei, woraufhin ich dann länger hinter Stadla festhing. Zwischenzeitlich musste ich Zwenson überholen lassen, wobei ich sogar ein bisschen mit ihm gefightet habe. Ganz neue Erfahrung! Nachdem ich ihn auch kurz berührt hatte (sorry!), habe ich ihn dann aber lieber ziehen lassen und war dann bald wieder mit Stadla vor mir beschäftigt, der wegen der härteren Reifen zwar etwas langsamer war, mich aber rundenlang echt clever in Schach hielt, bis ich dann letztlich einen Fehler machte und mich in aus der schon erwähnten Kurve 15 drehte. Zum Glück ohne Schaden, aber ich hab viel Zeit und einen Platz an XxBayernstarxX verloren (Wo kam der so schnell schon wieder her?). Hätte ihn auch beim Zurücksetzen beinahe noch abgeschossen - sorry!

Irgendwann bin ich dann noch in Toretto reingeknallt, der wohl nicht so gut zurecht kam und plötzlich sehr langsam vor mir stand. Flügel kaputt, aber zum Glück knapp vor der Box und fast schon im Boxenstoppfenster. Danach fuhr ich etwas alleine umher und hatte leider auch kaum Kämpfe und deswegen kein DRS. Durch versetzte Stopps war ich zum Rennende dann wieder hinter Stadla, allerdings nun mit Respektabstand auf P11.

Ich hatte zwar die kleine Hoffnung, dass er vielleicht mehr Strafen haben könnte als ich, da ich aber keine Ahnung habe, wie ich mir das ansagen lassen kann (Rookie bleibt Rookie!), versuchte ich einfach so dicht wie möglich heranzukommen. Und tatsächlich reichte es dann, um durch die Zeitstrafen knapp an Stadla vorbeizukommen. P10! Mehr hatte ich gar nicht erhofft, auch wenn ich gerne "richtig überholt" hätte. Und wer weiß, ob das Spiel da richtig gerechnet hat? Aber ich werde es nicht nachprüfen!

Glückwunsch an Teammate Mima_Racing (Hol Dir den WM-Pokal!), an alle anderen und vor allem an Steffi, die den "P3 der Herzen" geholt hat!

Fu.. the FIA, Codemaster, Trump oder wer auch immer Schuld ist!

Noch ein kurzer Kommentar zum Thema Überrundungen:

Ich weiß nicht genau, worum es geht und will mich auch nicht einmischen.

Aber mich hat aleXdeluXe86 gestern jedenfalls sehr entgegenkommend vorbei gelassen.

Zudem weiß ich aus allen (:emojiSmiley-45::emojiSmiley-06:) meinen Rennen, dass es echt nicht immer so easy ist, die Führenden vorbei zu lassen. Selbst wenn man sich Mühe gibt, kommt es schnell zu Missverständnissen (die auch leicht mal üble Folgen haben können).

Ich hab gestern auch mal jemanden blockiert, weil ich dachte, ich kämpfe gegen ihn, dabei war es eine Überrundung! Kann passieren!

Sorry übrigens!

Vorab: Ich bin ja schon in der Sonntagsliga vor ein paar Tagen in Mexiko gefahren. Aber da ging gar nichts!

Hab danach dann doch mal trainiert, mir Obis Setup geklaut, mir von MimaRacing noch Einstellungstipps geholt (Danke Team Mate!) und hatte dann einfach ein gutes Gefühl für die Strecke. Und mit meinem neuen T300 fährt es sich auch besser.

Qualifikation-Ergebnis: P 9 (in Worten: PEEEE NEUN!!!)

Qualifikation-Fazit: Erste schnelle Runde gleich abgebrochen, wegen Track limits.

Bei der zweiten hat echt alles gepasst. Wow! Kurzzeitig auf P 3 und ich konnte es nicht glauben. Da wußte ich schon, dass ich es nicht weiter versuchen muss. Bin dann trotzdem nochmal raus. Es ging aber nicht schneller! Am Ende P9 und total geflashed! TOP TEN! WOW!

Rennergebnis: P 7 !!!

Rennzusammenfassung: Leute, was für ein Rennen!

Ich hatte echt Angst vor dem Start, weil ich mich da sonst immer fein raushalte. Aber von P9 geht das schlecht. Ich kam halbwegs weg, der Crash im hinteren Feld mit VSC direkt noch auf der Startgeraden kam mir da sehr gelegen!

P11 war fürs erste okay.

Hatte dann echt ne gute Pace und kam durch Unfälle und Stopps anderer bis auf P5 vor. In Runde 18 musste ich dann Reifen wechseln und hab die letzte Kurve recht eng und etwas langsamer genommen, wegen der Boxeneinfahrt. Das wußte Unur natürlich nicht und hat mich hinten leicht berührt, weshalb ich rechts in die Mauer fuhr. Rennunfall!

Hab natürlich viel Zeit verloren, aber boxen wollte ich ohnehin.

Auf P12 wieder raus und Gas gegeben und kam wieder gut nach vorne bis auf P6.

Das SC um Runde 55 kam dann für meinen Pit Stop passend raus. P 6 gehalten. Die Entscheidung für Mediums war aber wohl falsch. Softs wären besser gewesen.

Dann kurzzeitig P5. Jasperinho konnte ich aber nicht hinter mir halten. Danach bis zum Ende P6.

In der vorletzten Runde hätte ich es dann noch fast verkackt und bin in der letzten Kurve in die Bande: Halber Flügel weg und eine komplette Runde so gehandicapt rumgeeiert. Und in der letzten halben Runde hatte ich kein Benzin mehr und bin nur noch geschlichen!

Stadler ging dann noch vorbei, wegen seiner Strafen blieb ich aber vorn. Aber Kaib ist wegen meiner Strafen durchgerutscht.

Am Ende P7 - Wahnsinn!!!

War sehr aufregend, anstrengend - aber auch sehr geil!

Dank und Gruß an alle (Team mate, die rücksichtsvollen B-Liga-Kollegen, die klasse Kommentatoren, die RRL- und Liga-Leitung und alle Supporter)!

Glückwunsch ans Podium!

Nächstes Mal fahr ich aber wahrscheinlich wieder langsamer. Ist mir zu aufregend.

Qualifikation-Ergebnis: P 19

Qualifikation-Fazit: Ich hatte mir fest vorgenommen, für Japan zu trainieren. Aber irgendwie kam immer etwas dazwischen! Das halbe Testrennen am Di. zähle ich mal nicht mit.

Darum mußte ich das Quali als Training missbrauchen und wollte ein längeres Warm-up fahren. Ging leider nicht ohne Dreher und so war ich recht lange am Stück und vermutlich auch etwas störend unterwegs. Sorry dafür!

Hatte vor dem Qualy noch etwas an den Fahrhilfen experimentiert, was für mich aber leider gar nicht passte. Entsprechend mehrere Dreher, Probleme mit den Track Limits und eigentl. keine gezeitete Runde. Dennoch mag ich die Strecke!

Rennergebnis: P 13

Rennzusammenfassung: Vor dem Rennstart habe ich erst nochmal die Fahrhilfen auf meinen alten Stand zurückgestellt. Das war eigentlich richtig, aber brauchte natürlich erst einmal wieder eine kurze Umgewöhnung. Also schlecht getimet!

Entsprechend war ich froh, lebend aus der ersten Runde zurück zu kommen. Dank der üblichen Crashes am Rennanfang kam ich etwas nach vorne, während andere an die Box mussten. Allerdings hatte ich auch einige Ausrutscher und Dreher mit leichtem Flügelschaden. Deshalb ging ich in der ersten Safety Car-Phase zum Flügelwechsel in die Box, während alle (?) anderen draußen blieben. Interessanterweise habe ich dadurch nur einen Platz verloren - aber viel Zeit gewonnen! Mit den gelben Reifen kam ich dann auch viel besser zurecht. Eigentlich also eine clevere Aktion. Durch weitere Ausritte habe ich den Vorteil aber schnell wieder verspielt.

Zwischenzeitlich kam ich ganz gut zurecht und ich kam bis auf P 10 vor, aber im letzten Drittel verlor ich dann irgenwie die Konzentration und den Rhytmus und rutschte immer weiter ab. Zur Rennmitte hatte Alexdeluxe86 (vermutlich durch einen Crash?) noch eine Runde Rückstand auf mich. Am Ende kam er vor mir ins Ziel. Das war etwas frustrierend.

Allerdings bin ich angekommen und hab ein paar ehrliche Punkte mitgenommen, wodurch ich immer noch in den Top Ten rumgurke!

Und wenn sich Benny, ElNacho und Stadla weiter Zeit lassen, bleibe ich da gerne noch etwas!

P 2 in der Teamwertung vor Williams wird nur schwer zu halten sein!

Claire Williams hat da eine echt gute Fahrerpaarung eingekauft!

Qualifikation-Ergebnis: P 13

Qualifikation-Fazit: Naja, im Regen war ich schon froh, das Auto nicht gleich direkt zu zerstören. Die Zeit auf Inters war schlecht, für Trockenreifen ging mir die Zeit aus.

Rennergebnis: P 11

Rennzusammenfassung: Beim Start hab ich auf einen schönen Massencrash gehofft und etwas Abstand gehalten - leider vergeblich! Dadurch habe ich Plätze verloren. In Runde 2 hat sich TommyRey wegen des Kampfes gegen Flox kurz vor mir gedreht. Ich konnte den Unfall nur knapp verhindern. Der Crash löste eine VSC-Phase aus. Ich fuhr entsprechend langsam, als mich TommyRey trotz des Überholverbots überholte und mir dabei den Frontflügel beschädigte. Nicht grad ideal! Irgenwann hat er es dann gecheckt um mich wieder überholen lassen, aber der Flügel blieb natürlich beschädigt!

Etwas später hatte ich dann plötzlich SuperSteffini, die aus der Box kam, im Nacken. Eine Zeit lang habe ich das ausgehalten, aber beim nächsten VSC habe ich mich von ihr zu sehr hetzen lassen und habe prompt eine Durchfahrtsstrafe bekommen! Ärgerlich!:emojiSmiley-31:

So fiel ich dann ans Ende des Feldes zurück.

Der Rest verlief unspecktakulär. Ich bin gar nicht soo schlecht gefahren - aber halt hinterher.

Immerhin bin ich durchgekommen und habe gute Punkte für McLaren gesammelt.

Qualifikation-Ergebnis: P 14

Qualifikation-Fazit: P14 klingt gar nicht so schlecht. Allerdings habe ich den Platz mit einer abgebrochenen Runde "erfahren", da alle hinter mir gar keine Zeit gesetzt hatten.

Habe mal wieder keine einzige richtige Runde hinbekommen. Bei meinem besten Versuch habe ich mich kurz vor dem Ziel noch aus der Busstop-Schikane gedreht. Die anderen beiden habe ich durch Track Limits versemmelt.

Rennergebnis: P 12

Rennzusammenfassung:

Ich hatte beim Start noch nie so viele (gute) Fahrer im Rücken. Das war sehr ungewohnt und gerade in Spa unangenehm. Hab die erste Kurve bewußt langsam und weit außen angefahren, um einen Crash zu vermeiden. Damit war ich kurz auf dem letzten Platz, aber noch im Rennen!

In der Eau Rogue war ich dann ebenfalls extra vorsichtig. Das hat sich auch ausgezahlt und ich kam schnell einige Plätze nach vorne. Leider habe ich mir dann aber in Runde 2 doch noch den Flügel abgefahren. Leider hab ich bei der schwierigen Fahrt in die Box Zwenson23 etwas blockiert, der dann in die Mauer rutschte. Sorry nochmal!

Ein paar Runden später bin ich dann in einer der S-Kurven rechts rausgerutscht und in die Leitplanke, wo man eigentlich kaum rausrutschen kann. Wollte nicht schon wieder boxen und bin mit angeschlagenen Flügel weitergefahren, was aber an der Pace spürbar war. Dank der Fehler/des Pechs anderer Fahrer kam ich dann aber trotzdem weiter nach vorne.

Kurz vor Schluss hatte ich dann aber einen Disconnect und dachte, es wäre vorbei! Kurze Panik, weil ich nicht wußte, wie man dann zurückkommt. Dank an Obii, der mir neben dem Moderieren auch noch dabei geholfen hat (und mitgefiebert hat) und an Benny, der mich noch einmal eingeladen hat! Wollte zum Rennende eigentlich noch einmal auf rote Reifen gehen. Durch den Disconnect war es dann aber zu spät dafür. Hätte eh keinen Gewinn gebracht.

Letztlich war ich vor allem glücklich, durchgekommen zu sein, auch wenn ich doch wieder deutlich zu langsam war! Aber Punkte sind Punkte!

Es war aber auch erst mein zweites Liga-Renne mit Lenkrad und mein erstes mit manueller ERS-Steuerung, was mir noch viel Konzentration abverlangt.

100%-Fazit: Spa war hart, aber machbar! Hat tatsächlich auch Spaß gemacht!

Mehr davon!

Farewell! an die Piloten, die in die A-Liga aufsteigen! Viel Erfolg:emojiSmiley-112:

Hallo Community, hallo Forsberg_77!

Zunächst erst einmal schade, dass nach Manfredo schon wieder ein B-Fahrer geht!

Die damit verbundene Kritik sollten wir ernst nehmen.

Dass nicht alles immer so läuft, wie es sich Einzelne vorstellen, gerade in der Entstehungsphase, ist klar. Aber es geht ja auch um die Frage, in welche Richtung es geht und wie die Entscheidungen dazu gefällt werden.

Die Frage nach der Rennlänge ist ein gutes Beispiel.

Die Gründung ging ja von Manfredos Wunsch nach eine langsameren Liga aus.

Zitat:

"Mein Ziel wäre es eine Liga zu schaffen wo auch die Fahrer, die mit dem Tempo nicht mitkommen und dadurch auch eine "Gefahr" bei den Überrundungen darstellen, eine Chance geben sich mit gleichwertigen zu messen!
Natürlich soll die Serie nur unter dem Dach der RRL organisiert werden!!
Renndistanz 50 %,Renntag nach Absprache!"

Aber schon kurz danach abgestimmt, ob nicht doch 100% gefahren werden sollten. Das fand ich Manfredo gegenüber nicht so "nett" und habe mich damals auch enthalten.

Nun gibt es den nächsten 100%-Vorstoß, diesmal ohne Abstimmung. Wenn ich Forsbergs Post richtig verstehe, geht er nicht deshalb, aber doch auch ein bisschen deswegen.

Hier sollte die Ligaleitung sicherstellen, dass sie den Willen der Fahrer berücksichtigt.

Unter Umständen gibt es ja mehrere Fahrer, denen 100% zu lange ist. In manchen Beiträgen klang das ja schon durch. Im schlimmsten Fall verliert man diese Fahrer dann.

Aber ich verstehe die Gründe und bin selbst auch nicht dagegen - nur etwas skeptisch. Zumindest ist es jedoch einen Versuch wert.

Und wenn es für eine "ganzheitliches" Ligasystem nötig ist, dass alle 100% fahren, muss es eben sein. Die RRL muss ja auch in sich "funktionieren".

Abschließend noch Grüße an Forsberg_77!

Hat Spaß gemacht, mit Dir am Tabellenende rumzufahren!

Vielleicht führt Dich Dein Weg ja mal zurück!

Keep racing!

Natürlich sollte es nicht der Hauptantrieb sein, dass jeder mal gewinnen darf. Aber wenn die RRL weiter wächst, muss man früher oder später Bewerber abweisen - oder eine weitere Liga aufmachen.

Dann könnte man darüber nachdenken.

Aber man könnte auch eine weitere 100%-Liga aufmachen oder zwei parallele A-Ligen haben oder... oder oder...

Hallo RRL-Community!

Auch von mir hier ein paar Gedanken.

Vorab:
1. Klasse, dass das hier zusammen diskutiert wird.

2. Ich möchte da jetzt nicht Obiis Liga-Leiter-Job haben. Irgendwer wird da immer unzufrieden sein. Das Thema ist einfach zu vielschichtig.

(In der echten F1 gab es da - glaug ich - eine sog. Strategiegruppe.)

Ansonsten habe ich da keine guten Ideen parat.

Bezüglich des Leistungsgefälles habe ich ja schon früher eine C-Liga ins Spiel gebracht - anfangs im Scherz, aber warum eigentlich nicht?

Sabinhoo oder auch Mima (u.a.) sind doch gute Beispiele für die A- oder B-Liga-Problematik. Ich würde beiden gönnen, dass sie in der B-Liga um Siege und den Saisonsieg kämpfen können, statt in der A-Liga das Podium vielleicht kaum zu sehen zu kriegen. Und falls Klaster den Saisonsieg holt, sollten sie es nächste Saison wieder versuchen können, ohne aufsteigen zu müssen.

Natürlich sind die hintersten B-Liga-Fahrer (wie ich) von der Pace dann teilweise aber schon recht weit weg. Mich stört das nicht so sehr, aber ich kann Forsberg schon verstehen.

Eine C-Liga könnte deshalb schon eine Lösung sein. Es gibt einfach nicht nur "schnell" und "langsam", sondern auch etwas dazwischen. Man braucht halt aber auch genug Fahrer. In Obiis Neujahrsanprache klang es ja so, als würden ständig neue Fahrer nachkommen. Aber das kann ich schlecht beurteilen.

Eine etwas altkluge Bemerkung noch zum Schluss: Lasst Euch den Rennspaß nicht durch Erfolgsdruck verderben! Freut Euch auch über einen Platz in den Top 10, ein gelungenes Überhohlmanöver, ein Rennen ohne zerstörten Frontflügel oder konstante Rundenzeiten.

Ich finde es in der echten F1 so dumm, dass nur der Sieg zählt, und mache bspw. Hülkenbergs F1-Karriere als gescheitert betrachten, weil er nie auf dem Podium war. So ein Unsinn! Und wie viele Fahrer treten ohne einen Sieg ab?! So what! Hauptsache, sie hatten eine gute Zeit!

Amen:emojiSmiley-120:

Qualifikation-Ergebnis: --

Qualifikation-Fazit: Ich hatte mich vor dem Rennen schweren Herzens dazu durchgerungen, mit dem Lenkrad zu fahren. Bei Regen kam ich damit aber überhaupt nicht zurecht. Dann habe ich im letzten Drittel doch wieder den Controller genommen, was aber wohl auch eine dumme Idee war, denn ich musste mich dann wieder umstellen. Einer der Versuche war gar nicht so schlecht, wurde aber wegen der Track limits nicht gewertet.

Rennergebnis: P 13

Rennzusammenfassung: Meine übliche Taktik, mich beim Start aus dem Ärger rauszuhalten, ging diesmal nicht ganz auf. Irgendjemand hat mich in einen Dreher gezwungen und mir vorher den Flügel leicht beschädigt. Der Schaden war aber nicht groß genug für einen Pit Stop.

Ich bin dann als erster regulär in die Boxen. Leider hat die Crew den Flügel dabei nicht gewechselt (Einstellung auf automatisch!). In einigen Kurven war das ziemlich störend.

Bis zum Schluss lag ich safe auf P12 und hatte 6-7 Sekunden Vorsprung auf Forsberg_77. Ich dachte dann, dass mich der Führende schon 2 x überrundet hat und habe deshalb die Warnungen von Jeff zum Benzinsparen bewußt ignoriert. Leider war das ein Fehler, denn ich hatte nur eine Runde Rückstand (Fortschritt! ). In der letzten halben Runde ging mir dann das Benzin aus und Forsberg_77 konnte mich locker überholen.

Dummer Fehler!

Zum Glück sind nicht auch noch aleXdeluXe86 und toretto durchgekommen!

Für mein erstes Rennen mit Lenkrad in der B-Liga letztlich ganz okay!

Glückwunsch an MiMa_Racing, der die Stimmung im Team hochhält!

Qualifikation-Ergebnis: P 12

Qualifikation-Fazit: Ich muss hier mal loswerden, dass ich ERS hasse!

Ich bin mit F1-Spielen aufgewachsen, in denen es das nicht gab. Zwar sind Profis im Quali auch damals schon immer nur eine schnelle Runde gefahren, aber man konnte auch 2 oder sogar 3 schneller Runden am Stück fahren. Wenn die erste nicht passte, fuhr man halt noch eine.

Das geht mit DRS nicht mehr und ich bin jedesmal so angespannt, dass ich es immer verkacke!

So auch in Hockenheim: 1. Versuch: Dreher. 2. Versuch: Track Limits. 3. Versuch: Dreher. 4. Versuch: Verzweiflung und extra langsam: Letzter!

Ich brauch einen Menthal Coach, wie Grosjean damals!

Trotzdem mein bestes Quali-Ergebnis der Saison!

Rennergebnis: P 8

Rennzusammenfassung: Am Start blieb mein Vordermann fast stehen, aber statt vorbeizufahren hab ich total abgebremst! Nicht so schlau!

Danach habe ich mehrfach von Drehern und Crashes anderer profitiert und kam zusammen mit Toretto immer weiter nach vorne, bis in die Region um P4, wobei klar war, dass sich das noch ändern würde.

Mit Toretto gab es dann immer wieder kleinere Kämpfe, die aber hauptsächlich durch gegenseitige Anfänger-Fehler ausgelöst wurden. Bestimmt keine Sternstunde des Motorsports - hat aber Spaß gemacht!

Ab kurz vor Rennmitte kam dann wieder meine mangelnde Routine und Nervenstärke zum tragen. Sobald ich einen Gegner im Rücken hab oder überrundet werde oder ich nebenbei irgendwelche Entscheidungen treffen soll (Box, Benzin), verliere ich das bisschen Konzentration und drehe mich dann gerne mal! So auch gestern.:emojiSmiley-21:Meist habe ich das Auto noch halbwegs abgefangen, aber einmal musste ich gleich mehrere Autos abwarten, bevor ich wieder auf die Strecke konnte (Bin ja nicht Vettel!).

Nach einem Dreher mit Flügelschaden musste ich dann in die Box, wodurch meine 1 Stopp - Reifenstrategie (Gelb-Weiß) aber nicht mehr passte und ich nicht durchfahren konnte. Darum zum Schluss noch mal auf Rot und ganz knapp noch vor Toretto geblieben, der wohl die gleiche Strategie hatte und die gleichen Fehler gemacht hat!:emojiSmiley-38:

Ohne die dummen Fehler wäre auch Forsberg in Schlagweite gewesen. Schade!

Aber trotz allem ein cooles Rennen.

Schade, dass mein Teamkollege etwas Pech hatte. Aber immerhin Podium! Glückwunsch!

Und schade auch, dass einige (Steffi, LesPaul, TommyRey) unglücklich ausgeschieden sind. Aber hey - P 8 schaff ich so schnell vielleicht nicht wieder!:emojiSmiley-06:

Qualifikation-Ergebnis: P 13

Qualifikation-Fazit: Der Regen im Quali war für mich echt ein Problem.

Während mein Teamkollege direkt in der ersten Runde eine 1:18er-Zeit gefahren ist, bin ich wie auf Eiern gerutscht und habe satte 1:31 + x gebraucht! Ich bin dann ca. 10 Runden am Stück gefahren, um mich an die nassen Bedingungen zu gewöhnen und bin dann in der letzten Runde noch eine 1:18er Runde gefahren. Hat aber dann nur für P13 gereicht.

Rennergebnis: P 11

Rennzusammenfassung: Am Start war ich wie immer vorsichtig, konnte aber LaudaForever überholen, der den Start nach eigenen Angaben allerdings verschlafen hatte.

Nach 3 bis 4 Runden habe ich LaudaForever in Kurve 2 die Tür recht heftig vor der Nase zugeschmissen, da ich ihn nicht rechtzeitig gesehen hatte. Es gab zwar keinen Unfall, aber ich habe ihn dann doch lieber vorbeigelassen, da es (unabsichtlich) etwas unfair war und ich außerdem keine Strafe riskieren wollte.

Kurz darauf hat sich Toretto direkt nach Kurve 1 gedreht und rollte über die Straße. Durch die Kurve konnte ich ihn nicht sehen und bin direkt draufgefahren. Flügel kaputt, Boxenstopp, eine fast komplette Runde mit kaputtem Flügel - Strategie im Eimer!

Danach bin ich dann noch einmal mit Toretto kollidiert, weil er gelagt hat und ich mich deshalb verschätzt habe. Ging aber glimpflich ab. Trotzdem sorry!

Der Rest des Rennens verlief unspaktakulär. Durch den frühen Boxenstopp habe ich natürlich etwas den Anschluss verloren und fuhr dann mehr für mich alleine. Mein gestecktes Ziel, in die Top Ten zu fahren, habe ich somit leider verpasst! Mein Teamkollege hat aber gut gepunktet!

Hat insgesamt echt Spaß gemacht! Die B-Liga ist für mich jetzt schon ein Erfolgsformat.

Freue mich schon aufs nächste Rennen!

Qualifikation-Ergebnis: ohne Rundenzeit

Qualifikation-Fazit: Ich kannte die Strecke vor diesem Wochenende leider überhaupt nicht, weshalb nicht viel zu erwarten war. Dann noch Regen - super!!!

Hab drei Mal angesetzt, hab durch corner cuts oder Ausrutscher aber keine sinnvolle Rundenzeit zusammengebracht.

Vielmehr war es so, dass ich durch das Rutschen im Regen das kleine Bisschen Gefühl für die Strecke aus einer Trainingssession gleich wieder verloren habe.

Rennergebnis: P16

Rennzusammenfassung: Start war okay. Aber die mangelnde Streckenkenntnis macht sich halt bemerkbar. Ich habe die letzte Kurve immer etwas anders gefahren als andere Piloten und kam dabei immer recht dicht an meinen Vordermann heran. Leider kam ich bei XxStadlaxX einmal zu dicht heran und habe ihn gedreht. Sorry!

Mit Flox gab es eine ähnliche Situation, wobei Flox meint, es lag auch daran, dass er in der Kurve selbst gedrade eingebremst wurde.

Nach dem Boxenstopp kam ich mit den harten Reifen nur schwer zurecht. Ich habe es dann auch fertiggebracht, in Frankreich in die Streckenbegrenzung zu fahren und mir den Flügel zu beschädigen, obwohl die Wände ja meist weit weg sind. Daraus resultierte ein zweiter Stopp, was mich dann endgültig zurückwarf.

Am Ende ist mir dann noch c3ix beim Überrunden ins Heck gefahren, obwohl da eigentlich genug Platz war. Zum Glück ist nichts passiert. Aber interessant, dass er die Schuld eher bei mir sah.
:emojiSmiley-44:

Zu spät! Abstimmung ist schon vorbei!

1. Lenkrad oder Controller?
Ich starte in Österreich noch mit Controller. Aber demnächst will endlich dauerhaft umsteigen. Mir fehlt nur die Zeit zum üben!

2. Was erwarte ich von der Saison?

Spaßige Rennen, faire Zweikämpfe, viel Erfahrung und eine Lernkurve, die ein bisschen nach oben zeigt.

...und Boxenstopps mit Boxenstoppassistenten!

3. Was sind meine persönlichen Ziele?

So wenig Ausfälle wie möglich, so viele Punkte wie ich kriegen kann!

Außerdem würde ich gerne aus eigener Kraft in die Top 10 fahren, zumindest ab und zu.

4. Wer ist die Nummer 1 im Team?

Andi Seidl hat mir zugesichert, dass es keine Teamhierarchie und keine Teamorder geben wird! Wir sind beide gleichberechtigt.

Leistungstechnisch muss ich MiMA_Racing aber wohl zunächst den Vortritt lassen.

5. Wer sind eure Favoriten auf den Titel?

Leider kenne ich nicht alle Fahrer, die antreten. Das macht es schwer.

Im Testrennen war LesPaul666505 recht schnell unterwegs. Auch Jasperino23 soll ganz fit sein. Von meinem Teamkollegen MiMa_Racing hoffe ich auch, dass er vorne mitmischt!

RRL_Flox wird meiner Meinung nach unterschätzt. Im Testrennen in Österreich hat er im Rennen die schnellste Rundenzeit gefahren! Noch vor den A-Liga-Fahrern!

Gar nicht einschätzen kann ich RRL_LaudaForever. Ein alter Hase mit viel Erfahrung! Er fährt mit Lenkrad und ist bestimmt ziemlich abgeklärt und lässt sich nicht so schnell nervös machen wie ich mich! Bin gespannt!

Ich freu mich jedenfall schon sehr auf die neue Saison!

Keep Racing!

Sei Dir da nicht zu sicher! Im Quali warst Du vor mir!

Beim Rennen weiß ich es nicht genau.

Ich möchte nochmal anmerken, dass es doch nicht sinnvoll ist, dass die B-Liga manuelle Boxenstopps machen müßte, selbst wenn meinetwegen 75% der Fahrer dagegen sind.

Die Abstimmung suggeriert Demokratie, zwingt ggf. aber der ganzen B-Liga den (für sie berechtigten) Willen der A-Liga auf. Finde ich nicht gut.

Damit es aber nicht umgekehrt wäre (schwächere Fahrer zwingen die stärkeren Fahrer), könnte man doch ligaweise abstimmen. Wo wäre das Problem?

Nabend!

Ich brauche ja noch eine Startnummer.

Ich nehme die 38!

Schön fortlaufend im Team, wie "früher"! 😏

Na dann ist ja alles in Ordnung. Würde ja lachen, wenn die Abstimmung dann 50% ergibt.

Bei 100% reizt mich auch, dass irgendwann auch die Konzentration eine Rolle spielt. Und man hat mehr Zeit, sich einzufahren. Bin gespannt!