Beiträge von Friese500

Super, so eine Aufbereitung der Saison.

Vielen Dank dafür.

Qualifikation-Ergebnis: P6

Qualifikation-Fazit: Zeit gut, Platzierung gut

Im ersten Versuch habe ich schon eine halbwegs vernünftige Zeit hinbekommen. Im zweiten Versuch konnte ich die Zeit dann noch mal verbessern und landete auf P6

Rennergebnis: P10

Rennzusammenfassung: Schadensbegrenzung

Beim Start habe ich einen Platz verloren, aber dann konnte ich mich halten. Eigentlich lief alles nach Plan, MiMa_2412 macht von hinten etwas Druck, aber ich hatte den Eindruck, dass ich dem standhalten konnte.

Kurz vor meinem Boxenstopp habe ich dann die Chance auf ein gutes Ergebnis weggeworfen. In der fiesen, schnellen Rechtskurve im ersten Sektor kam das Heck rum und ich krachte rechts in die Mauer. Flügelschaden. Heiße Reifen. Schon wieder alles Mist, dachte ich.

Jetzt musste ich mit dem kaputten Flügen noch eine ganze Runde fahren, um in die Box zu kommen. In einer der Schikanen bin ich dann mehr oder weniger geradeaus über die Curbs gehoppelt und habe mir noch eine 3-Sekunden Strafe wegen Abkürzen eingefangen.

Nach dem Boxenstopp konnte ich zwar wieder problemlos fahren, war jedoch weit hinter das Feld zurückgefallen.

Im Ziel lag ich dann auf P10. mehr war durch den Dreher einfach nicht drin.

Saisonfazit:

Klasse Saison mit einigen tollen Rennen. Leider habe ich mich erst zu spät für einen Stammplatz in dieser Serie entschieden und bin zu Beginn einige Rennen nicht mitgefahren. Da trotzdem der Tabellenplatz 11 dabei herausgekommen ist, war es eine sehr erfolgreiche Saison.

Nochmals vielen Dank an alle, die bei der Organisation dieser Serie mitgewirkt haben. Ich freue mich auf die nächste Saison.

Qualifikation-Ergebnis: P14

Qualifikation-Fazit: Es fing mit dem Super-Gau an.

Um die immer noch vor einem Rennen vorhandene Nervosität abzubauen, bin ich so schnell wie möglich auf die Strecke, um meine ersten "schnellen" Runden zu fahren. Ich hatte (wie immer) genug Sprit für zwei schnelle Runden an Bord.

Und was mache ich? 1. Runde ungültig. Egal dann muss es eben die zweite Runde bringen. Ich wollte richtig viel Schwung mit auf die Start- Ziel-Grade mitnehmen; und da war es auch schon passiert. In der letzten Kurve vor Start/Ziel bin ich zu weit rausgekommen und sehe die Anzeige "... Diese und nächste Runde ungültig". Na prima. Zum Abbau von Nervosität war das jetzt nicht geeignet.

Im zweiten Run klappte es dann schon besser. Mit einer für mich achtbaren Zeit (zunächst nur ca 1 Zehntel hinter meinem Teamkollegen Heino20 ) konnte ich den zweiten Run beenden.

Ein dritter kurzer Versuch brachte leider keine Verbesserung mehr.

Am Ende kam der Startplatz 14 dabei heraus.

Rennergebnis: P12

Rennzusammenfassung: Für eine bessere Platzierung einfach zu langsam

Ich wollte mit einer bewährten Taktik an den Start gehen. Erst einmal aus allem heraushalten. Das hat leider nur ansatzweise funktioniert. Nach einigen Kurven gab es einige "Verwicklungen" vor mir. Ich versuchte etwas außerhalb der Strecke an dem ganzen Pulk vorbeizufahren. Als ich eigentlich schon vorbei war, rutschte oder rollte mir noch irgendjemand rückwärts gegen das Heck und drehte mich herum. Als ich wieder in Fahrtrichtung auf der Strecke stand, musste ich feststellen, dass ich auf P19 oer P20 herumfuhr.

In den ersten Runden des Rennens "hatte ich schon wieder einen Hals bis nach Meppen". Aber das fördert nciht die Konzentration und Umsicht. Irgendwo versuchte ich mit Gewalt in der zweiten DRS-Zone an MarcoUS2312 vorbeizukommen. Da wurde es wieder richtig eng in der Hafenschikane und es kam zu einer kleinen Berührung. Als Folge dieser Berührung drehte ich noch mal eine Pirouette und hatte dann schon mal einige Sekunden Abstand zum Rest der Nachzügler.

Der Rest des Rennens verlief relativ ereignislos. Bei den vor mir fahrenden konnte ich nicht mithalten und nach hinten hatte ich auch Luft.

Durch eine ab da konstante Fahrweise ohne weitere Dreher, Flügelschäden oder ähnliches konnte ich überrundet auf P12 die Ziellinie passieren.

Fazit der gesamten Saison:

Das gesamte Team McLaren ist als Aufsteiger aus der B-Liga in die A-Liga gekommen. Am Ende sind wir in der Tabelle auf P10 ( Heino20 ) und P12 ( ich) gelandet. (Die Tabelle ist zwar noch nicht veröffentlicht, aber ich meine, das letzte Rennen hat an unseren Tabellenpositionen nichts mehr geändert).

Als Aufsteiger kann und muss man mit diesem Ergebnis mehr als zufrieden sein.

Ein besonderer Dank an dieser Stelle noch mal an die Ligaleitung, die Streamer und alle, die sonst noch im Hintergrund dazu beigetragen haben, dass das wieder eine tolle Saison bei der RRL war.

Jetzt genieße ich erst einmal unsere Sommerpause. Ab August werde ich dann aber schon wieder unruhig und kann es kaum erwarten, dass das erste Rennen startet.

Qualifikation-Ergebnis: P11

Qualifikation-Fazit: Platzierung OK, aber mit der Zeit unzufrieden

Ich habe es in beiden Versuchen nicht geschafft, eine halbwegs fehlerfreie Runde hinzubekommen. Somit bin ich deutlich hinter meinen eigenen Erwartungen zurückgeblieben.

Rennergebnis: P10

Rennzusammenfassung: Wenigstens wieder ohne Strafen.

Der Start hat wieder gut geklappt (Das sage ich immer, wenn ich ohne Schaden durch die ersten Kurven komme ). Auf den roten Reifen kam ich in den ersten Runden auch gut zurecht.

Leider kam dann schon bald das SC auf die Strecke und ich bin zum Reifenwechsel an die Box gefahren. Im zweiten Stint auf den gelben Reifen hatte ich wesentlich mehr Probleme (vor allem in den S-Kurven). Zunächst ging es noch, aber mit zunehmendem Reifenverschleiß verlor in immer mehr Zeit auf die vor mir fahrenden. Trotzdem musste ich mit den Reifen so lange fahren, bis ich für den letzten Stint wieder auf die roten Reifen wechseln konnte.

Im letzten Stint auf den roten Reifen fühlte ich mich wieder wohler und konnte den P10 sichern.

Vielen Dank an MarcusN93 und RRL_RS030988 für den Stream. Es macht immer Spaß, das Rennen am nächsten Tag noch einmal anzuschauen.

Qualifikation-Ergebnis: P15

Qualifikation-Fazit: Gewohntes Bild im Qualifying

Perfekt war meine schnelle Runde nicht, aber auch nicht so ganz schlecht. Es reichte für P15

Rennergebnis: P11

Rennzusammenfassung: Vielleicht wäre mehr drin gewesen

Am Start wieder ohne Schaden durchgekommen. Konnte dann meine Runden drehen und bis zum ersten Reifenwechsel lief alles nach Plan.

Nach dem ersten Boxenstopp war ich wieder auf roten Reifen unterwegs. Allerdings hatte ich mir beim Boxenstopp eine 5 Sekunden Strafe für Rasen in der Boxengasse eingefangen. Schon nach wenigen Runden auf dem zweiten Satz roter Reifen kam das SC.

Ich musste einfach an die Box um meine 5 Sekunden abzusitzen. Während eines SC tut das nicht so weh. Also habe ich die noch ziemlich guten roten Reifen gegen gelbe getauscht. Dann musste ich den Stint auf den gelben Reifen halt etwas in die Länge ziehen und zum Schluss noch einmal die roten Reifen benutzen.

Einige Runden bevor ich den letzten Boxenstopp antreten wollte, kam das SC wieder auf die Strecke. Na gut, dachte ich, dann gehe ich schon jetzt auf die roten Reifen und versuche damit ins Ziel zu fahren. Zu diesem Zeitpunkt war ich mit dem Rennverlauf eigentlich ganz zufrieden. Ich hatte keine Strafen und war noch nahe am Feld. Ich hoffte, durch die Strafenfreiheit am Ende einfach nach vorne gespült zu werden.

Aber schon kurz nach dem SC gab es einen Unfall zwischen RRL_t0mturb01337 und chris_ham44 , bei dem Chris sich gedreht hat und quer auf der Strecke stand. Ich konnte nicht mehr ausweichen und habe mir bei der Kollision den Flügel angeschlagen.

Mist. Also doch noch mal an die Box und den Flügel getauscht. Dabei wurden mir die gebrauchten roten Reifen wieder aufgezogen. Als vorletzter habe ich dann meine letzten Runden absolviert. Einige Plätze bin ich dann doch noch nach vorne gerutscht und in der Endabrechnung 11. geworden.

Vielleicht wäre ohne den zusätzlichen Boxenstopp noch etwas mehr drin gewesen. Aber das hat wohl nicht sollen sein.

RRL_t0mturb01337 , wegen mir wäre die Selbstanzeige nicht nötig gewesen. Ich habe gestern kurz Dampf abgelassen und danach war wieder alles gut. Frei nach dem Motto: Weil er oft im Leben Scheiße schrie, brauchte er keine Psychotherapie

Qualifikation-Ergebnis: P14

Qualifikation-Fazit: Etwas enttäuscht von meiner Zeit

Ich bin gleich zu Anfang einmal raus auf die Strecke, um eine schnelle Runde zu fahren. Die Zeit blieb deutlich hinter meinen Erwartungen zurück.

Auch beim einem Versuch kurz vor Ende habe ich keine gute Runde hinbekommen.

Rennergebnis: P9

Rennzusammenfassung: Leider einen Dreher hingelegt

Der Start klappte ganz gut (ohne Schaden) und in den ersten Runden konnte bis auf P6 vorarbeiten. Dabei profitierte ich natürlich teilweise vom Pech anderer Fahrer.

Leider habe ich dann in in einer Kurve "das Heck verloren" und eine Mauer kam meinem Frontflügel zu nahe. Bis ich wieder in Fahrtrichtung stand und meinen flügellahmen Ferrari in die Box bringen konnte, habe ich einiges an Zeit verloren.

Zu meinem Glück hat ein anderer Fahrer zu dem Zeitpunkt dafür gesorgt, dass das SC auf die Strecke musste.

In der Box angekommen wurde mein Flügel getauscht und ich habe mir den zweiten Satz rote Reifen aufziehen lassen.

Die roten Reifen erwiesen sich als taktischer Fehler. Nach dem Restart "hing" ich in einem DRS-Train fest und konnte den Vorteil der roten Reifen nicht wirklich nutzen.

Beim letzten Stopp musste ich dann auf die gelben Reifen wechseln und die letzten 10 Runden im "Verteidigungsmodus" fahren.

Da ich keine Strafen hatte, rutschte ich bei der Zieldurchfahrt noch auf P9.

Glückwunsch an meinen Teamkollegen RRL_Flox , der gestern ein bockstarkes Rennen gefahren ist und sich P7 sichern konnte.

Qualifikation-Ergebnis: P18

Qualifikation-Fazit: Eigentlich eine akzeptable Zeit erreicht, aber die reicht in diesem Fahrerfeld immer nur für einen der letzten Plätze im Grid.

Rennergebnis: P13

Rennzusammenfassung: sehr anstrengendes Rennen

Ich bin trotz meines "schlechten" Startplatzes mit roten Reifen gestartet. Ich traute mir nicht zu, das schwere Auto auf den gelben Reifen ohne Cut durch die ersten Runden zu bringen.

Ich glaube, meine Taktik ging grundsätzlich auf. Nach einigen Runden fuhr ich direkt hinter Heino20 und RRL_Fate , die deutlich weiter vorne im Grid standen.

Bis zum ersten Reifenwechsel war ich also sehr zufrieden mit meinem Rennen. Direkt nach meinem ersten Reifenwechsel kam dann leider das SC auf die Strecke. Mist, hätte das nicht eine Runde früher kommen können?

Nach dem Restart fuhren beide McLaren auf roten Reifen, während gefühlt das restliche Feld auf gelben Reifen unterwegs war. Wir wurden durch einen Pulk vor uns fahrender Autos mächtig aufgehalten und konnten den Vorteil der roten Reifen leider nicht richtig nutzen.

Nach einigen Runden kam ich an chris_ham44 heran, der auf gelben Reifen unterwegs war. Ich konnte dranbleiben, war in einigen Passagen auch etwas schneller, aber zum Überholen reichte es leider nicht.

Mit meinem nächsten Reifenwechsel ca. 25 Runden vor Rennende war der Spaß dann aber auch schon wieder vorbei. Mit den gelben Reifen verlor ich gegen Rennende einen Platz nach dem anderen. In den letzten Runden hätte ich mir ein SC gewünscht. Ich war ohne Strafen und um mich herum hatten die anderen viele Strafen. Ein SC in den letzten Runden hätte mich sicherlich noch mächtig nach vorne gespült. Aber so ein Rennen ist eben kein Wunschkonzert.

Am Ende landete ich auf P13. In diesem Fahrerfeld eine gute Platzierung.

Qualifikation-Ergebnis: P15

Qualifikation-Fazit: Puh, das Fahrerfeld ist ganz schon schnell

Mit meiner Zeit von unter 1:30 war ich eigentlich zufrieden. Aber trotzdem "nur" P15

Rennergebnis: P10

Rennzusammenfassung:

Stabiles Setup - solides Rennen

Start verlief ganz OK. Ich konnte auf den gelben Reifen die Spur halten und fuhr viele Runden direkt hinter @IfILayHere . Ich war (meiner Meinung nach) an einigen Stellen des Kurses schneller, aber ich konnte nirgends zum Überholen ansetzen.

Die Kurven vor der DRS-Zone fuhr @IfILayHere deutlich besser und so konnte ich den DRS Vorteil nicht ausnutzen.

Nach dem Reifenwechsel das gleiche Bild. Ich kam da einfach nicht vorbei.

Von 27 Rennrunden bin ich wahrscheinlich 23 Runden im 0,5 Sek Abstand hinter ihm hergefahren.

Am Ende war es P10. Also eigentlich alles gut.

Qualifikation-Ergebnis: P18

Qualifikation-Fazit:

Qualifikation im Regen. Da kann man von McLaren nicht viel erwarten

Rennergebnis: P14

Rennzusammenfassung:

Ich konnte mich nach dem Start aus allem heraushalten und habe die erste Runde ohne Schaden überstanden. Jetzt musste ich nur noch ohne Strafen durchkommen und evtl durch Fehler anderer noch etwas weiter nach vorne gespült werden.

Aber es kam ganz anders.

In Runde 3 verliert AnLegacy97 in den Degner Kurven die Kontrolle über sein Fahrzeug und rutscht nachdem er auf dem Gras war quer wieder auf die Strecke. Ich konnte nicht mehr ausweichen und bin ihm in die Seite gefahren. Flügel beschädigt. Aber damit nicht genug. Auch RRL_Locke8410 konnte nicht mehr ausweichen und krachte mir ins Heck. Auf dem Weg in die Box erhielt ich von Jeff die Nachricht: "Du hast einen Schaden am Heckduffusor. Die Leistung wird davon deutlich beeinträchtigt."

Ich hätte :face_vomiting: können.

In der Box angekommen musste ich erst noch warten, bis RRL_Locke8410 abgefertigt wurde. Erst dann konnte ich meinen Frontflügel tauschen lassen.

Die ganze Aktion, also Unfall und Boxenstopp hat mich knapp 50 Sekunden gekostet.

Und dann war da noch der kaputte Diffusor. Das Rennen war nach der dritten Runde gelaufen.

Der Rest ist schnell erzählt. Ich habe versucht, meine Runden so gut es ging zu fahren. Vielleicht würde mich ein SC mal wieder ans Feld heranbringen.

Aber es gab kein SC.

Qualifikation-Ergebnis: P18

Qualifikation-Fazit: erst Regen und dann abtrocknende Strecke - eine Katastrophe

Ich habe mir gleich beim ersten Versuch auf den grünen Reifen eine schnelle Runde zu fahren den Flügel abgefahren. Dann musste ich einmal um den Kurs schleichen, um wieder in die Box zu kommen.

Also gleich wieder auf die Strecke. Während meiner "schnellen" Runde auf Inters wurde angezeigt, dass das DRS jetzt wieder aktiviert wurde. Dann waren mit Slicks definitiv bessere Zeiten zu fahren.

Was soll ich machen? Runde abbrechen und Trockenreifen holen, um damit noch einige Runden zu fahren? Oder lieber erst einmal eine Zeit mit den Inters zusammenbekommen, damit ich wenigstens erst einmal eine gezeitete Runde habe?

Ich bin meine Runde auf Inters weitergefahren.

Dann noch mal in die Box und rote Reifen geholt. Dieser Versuch war aber vergebens, da ich die Runde wegen eines Cuts ungültig gemacht habe.

Oh je, die Ferrari auf P17 und P18 im Qualifying. Wenn das mal was wird.

Rennergebnis: P4

Rennzusammenfassung: Schmeichelhaftes Ergebnis für ein ziemlich verkorkstes Rennen

Der Start klappe ohne Zwischenfälle. Ich konnte sogar gleich ein paar Plätze gutmachen. Bis in Kurve 8 oder 9.

Da setzte sich RRL_SteelOfDeath rechts neben mich und wollte auf der Innenseite der Kurve vorbei. Ich habe so viel Platz wie möglich gelassen. Allerdings habe ich nicht gesehen, dass noch ein dritter Fahrer (ich weiß nicht wer es war) gleichzeitig mit uns durch die Kurve wollte. Ich denke, da kann man fahren wie und wo mal will, für drei Autos ist in der Kurve einfach nicht genug Platz.

Ich wurde dann zwischen Bande und RRL_SteelOfDeath eingeklemmt und kam zu Stehen. Wenigstens der Flügel ist heil geblieben. Als ich mich wieder in Bewegung setzte, waren meine gewonnenen Plätze wieder weg und ich hatte schon einen gehörigen Rückstand auf P16.

In Runde 4 gab es das erste SC. Ich bin sofort in die Box und habe mir die weißen Reifen geben lassen. Vielleicht konnte ich so das Rennen zu Ende fahren. Da ich eh hinter dem Feld war, konnte ich so etwas einfach mal probieren.

Langsam wurde wich wieder bis auf P11 nach vorne gespült. Da gab es das nächste SC. OK, also musste der Plan wieder schnell geändert werden.

Wieder in die Box und gelbe Reifen geholt. Dann wollte ich eben versuchen, mit denen bis ins Ziel zu fahren.

Da der hinter mir fahrende chris_ham44 auch in die Box fuhr und danach eine ziemlich große Lücke war, habe ich meinen P11 sogar behalten.

Allerdings habe ich den Restart dann wieder ziemlich versemmelt, so dass chris_ham44 schon in der ersten Kurve an mir vorbeigehen konnte. Auf der nächsten kurzen Graden setzt sich @FinnS1806 auch noch neben mich. In der nächsten Kurve bin ich so weit wie möglich rechts gefahren, aber trotzdem berührte @FinnS1806 mich und ich habe mich gedreht.

Bis ich mich wieder in Fahrtrichtung gedreht habe und das Rennen wieder aufnehmen konnte war ich wieder an letzter Position.

Verdammte Schei...

Beim nächsten und leztzen SC war ich dann wieder auf P13 oder P14. Also wieder in die Box und rote Reifen geholt. Der Abstand auf meinen Hintermann war so groß, dass das wieder ohne Positionsverlust klappte.

Wie ich dann in den letzten 6 Runden von P13 bis auf P4 fahren konnte, kann ich selber nicht genau sagen. Ich konnte den einen oder anderen noch überholen und vor mir gab es auch noch einige Unfälle.

Letztendlich kam bei diesen verkorkstem Rennen noch die beste Platzierung der Saison heraus.

Vielen Dank an meinen Teamkollegen RRL_Flox , der mich auf der Strecke vorbeigewunken hat, als ich schneller war als er. Und Glückwunsch zur (mit P4 und P8) besten Teamleistung der Saison.

Qualifikation-Ergebnis: P10

Qualifikation-Fazit: Bestes Qualifying der Saison

Das Qualifying begann denkbar schlecht. Als ich auf meine erste schnelle Runde gehen wollte, habe ich das Auto in der letzten Kurve vor Start/Ziel verloren und mir den Flügel abgefahren. Ich musste dann ohne Frontflügel langsam um den Kurs "eiern", um wieder in die Box zu kommen. Ich habe dabei versucht, niemandem im Weg zu stehen, aber das ist auf dem Kurs gar nicht so einfach.

In der Box angekommen wurde sofort der Flügel getauscht und neue Reifen aufgezogen, damit ich schnell wieder auf die Strecke konnte. Erst mal eine Sicherheitsrunde um überhaupt eine Zeit auf dem Tableau zu haben und dann noch eine zweite schnellere Runde hinterher. Mit der Rundenzeit war ich eigentlich schon ganz zufrieden, aber ich bin zum Ende des Qualifyings noch auf einen dritten Run gegangen.

In der Runde hat dann bei mir so ziemlich alles gepasst und ich konnte mir den 10. Platz im Grid sichern.

Mit P10 und P11 für das Team McLaren haben wir das beste Qualifikationsergebnis der Saison erreicht.

Rennergebnis: P14

Rennzusammenfassung: Qualy top - Rennen flop

Beim Start ging eigentlich alles gut. Kein Flügelschaden und kein Dreher, was will man mehr.

Aber ganz schnell stellte sich mir die Frage: Wo war die Pace aus dem Qualifying geblieben? Sie war einfach weg. Ich kam mit dem Auto überhaupt nicht klar und verlor in jeder Runde mindesten einen Platz.

Nach 8 Runden wollte Jeff mich von dieser Qual erlösen und beorderte mich in die Box zum Reifenwechsel.

Mit den gelben Reifen kam ich besser klar, war aber durch meine langsame Fahrt auf den roten Reifen und dem Boxenstopp schon deutlich hinter das Feld zurückgefallen.

Egal - Mund abwischen und weiterfahren. Das Rennen ist noch lang.

Irgendwann kam dann der Regen und ziemlich zeitgleich das SC. Ich war der Hoffnung, dass der Regen nicht so schlimm werden würde. Also ab in die Box und einen frischen Satz gelber Reifen holen. Ich kam als Überrundeter hinter P1 wieder auf die Strecke.

Mist, dachte ich, wieder alles falsch gemacht. Jetzt müsste ich nach dem Restart das ganze Feld vorbeilassen und mein Rennen wäre gelaufen.

Aber ich hatte Glück, der Erstplatzierte ging eine Runde später auch noch in die Box und ich konnte mich entrunden.

Während der SC-Phase wurde es immer rutschiger auf der Strecke und ich musste (nachdem ich mich während der SC-Phase gedreht hatte) einsehen, dass ich mit den gelben Reifen bei diesen Wetterverhältnissen nicht fahren konnte. Also musste ich in dieser SC-Phase ein zweites Mal an die Box, um jetzt grüne Reifen aufziehen zu lassen.

Ich schaffte es nicht einmal mehr während der SC-Phase zum Feld aufzuschliessen.

Nach dem Restart dauerte es dann nur 3 oder 4 Runden, bis die Strecke wieder trocken wurde. Also wieder in die Box und noch einmal die schon angefahrenen gelben Reifen aufziehen lassen. Mit den Reifen bin ich dann auch bis ins Ziel gefahren.

Normalerweise ist P14 in dieser Liga ein klasse Ergebnis für mich. Aber nach dem tollen Qualifying bin ich vom Rennen dann doch etwas enttäuscht worden.

Egal, in 14 Tagen ist wieder ein Rennen und irgendwann werden es auch beide Mclaren in die Top 10 schaffen.

Qualifikation-Ergebnis:P6

Qualifikation-Fazit: Zufrieden mit dem Ergebnis

Gleich mit der ersten schnellen Runde habe ich eine ganz gute Platzierung erreicht, obwohl ich einige Fehler gemacht habe. Im weiteren Verlauf des Qualifyings konnte ich mich noch etwas verbessern. Am Ende reichte es für P6

Rennergebnis: P14

Rennzusammenfassung: Wieder Pech gehabt.

Gleich am Start habe ich zwei Plätze verloren. Egal, dachte ich, das Rennen ist noch lang.

Schon nach wenigen Runden waren die roten Reifen fertig und ich musste zum Wechsel an die Box. Auch wenn Jeff meinte, ich solle auf gelb wechseln, habe ich mir die weißen Reifen geben lassen. Ich wollte mir den zweiten Boxenstopp ersparen.

Nach und nach wurde ich auch wieder nach vorne gespült und war schon wieder in den Top10.

In Runde 17 drehte sich @Staaytch direkt vor mir auf der Strecke und ich konnte nicht mehr ausweichen. Nach dem Crash fand ich mich im Kies mit einem kaputten Flügel wieder. Ich musste dann noch einige Fahrer durchlassen und machte mich dann mit dem kaputten Flügel auf den Weg in die Box.

Also doch noch mal Reifen wechseln. Dann also mit gelben Reifen und einem neuen Flügel wieder auf die Strecke.

Jetzt war ich letzter mit 16 Sekunden Abstand auf den Vorletzten bei noch 10 oder 11 zu fahrenden Runden. Die Chance auf ein gutes Ergebnis war dahin.

Letztendlich bin ich als 14. ins Ziel gekommen.

Leider lief es auch für meinen Teamkollegen RRL_Flox nicht nach Plan und das Team Ferrari ist mit P14 und P18 hinter den eigenen Erwartungen zurückgeblieben.

Vielen Dank an MarcusN93 und RRL_RS030988 für den Stream.

Qualifikation-Ergebnis: P19

Qualifikation-Fazit: meine ersten Meter im Regen auf der Strecke

Obwohl ich fast 18 Minuten durchgefahren bin, habe ich gefühlt nur zwei Runden ohne Dreher, Ausrutscher oder sonstigen Mist hinbekommen. Mit meiner besten Runde war ich der langsamste im Feld. Auf P19 bin ich nur durch die Grid-Strafe von Zwenson24 gerutscht. Na, das kann ja was werden...

Rennergebnis: P17

Rennzusammenfassung: zu langsam, zu viele Dreher, überrundet und Taktikfehler beim SC - ein Renntag zum Vergessen

Beim Start hatte ich noch Glück, dass ich der Startkollision direkt vor mir noch ausweichen konnte. Puh, jetzt noch sicher und ohne Fehler das Rennen fahren, dann kann ich vielleicht noch ein paar Plätze nach vorne rutschen. Bis Kurve 11 konnte ich meinen Plan durchziehen, aber da habe ich zuviel vom Innencurb erwischt und mich gedreht.

Meine Motivation erhielt den ersten Dämpfer.

Dann musste ich eben mit einigem Abstand dem Feld hinterherfahren. Nach einigen Runden hatte ich ein nettes Duell mit Zwenson24 , bei dem es über mehrere Runden immer knapp, aber extrem fair und ohne Berührungen zuging.

Nach meinem ersten Wechsel auf die gelben Reifen fuhr ich dann allerdings ziemlich alleine auf der Strecke. Ich musste feststellen, dass ich auf diesen Reifen das Tempo aller anderen Fahrer nicht mitgehen konnte.

In Runde 23 drehte ich mich dann wieder in Kurve 11. Das war der nächste Dämpfer für meine Motivation.

In Runde 36 wurde ich dann auch noch überrundet. Langsam näherte sich die Motivation ihrem Tiefpunkt.

Überflüssigerweise ließ ich die einzige Chance, mich zurückzurunden ungenutzt verstreichen. Es kam das SC auf die Strecke und die Führenden gingen an die Box zum Reifenwechsel. Wäre ich auf der Strecke geblieben, hätte ich mich zurückrunden können. Diese Idee kam über den Boxenfunk von MarcusN93 . Leider war ich da schon in der Boxeneinfahrt. Vielleicht hätte das am Ergebnis nicht viel geändert, aber hätte nicht als überrundeter durchs Ziel fahren müssen.

Jetzt war ich also als Überrundeter der vierte in der SC-Kolonne. Da ich beim Restart nicht unnötig im Weg stehen wollte, einigten wir uns im Boxenfunk darauf, dass ich auf der langen Graden die Strecke verlasse und auf der Wiese fahre. Dann sollten die anderen an mir vorbeifahren dürfen. Ich hoffte, dass die anderen Fahrer und das Spiel meine Absicht erkennen würden und problemlos vorbeifahren.

Wenigsten das hat in diesem Rennen geklappt.

Die letzten Runden bin ich dann vorsichtig und ohne Risiko mit Respektabstand hinter dem Feld hergefahren und auf P17 ins Ziel gekommen.

Ich hoffe, beim nächsten Rennen klappt es wieder besser.

Glückwunsch noch an meinen Teamkollegen Heino20 , der wieder einmal in die Top 10 gefahren ist. Wenigsten einer von uns sammelt fleißig Punkte für die K-WM

Vielen Dank an die Streamer SohPapo und Kra_Use . Allerdings werde ich dieses Mal auf das Angucken des Streams verzichten.

Qualifikation-Ergebnis: P12

Qualifikation-Fazit:

Mit meiner Zeit konnte ich nur bedingt zufrieden sein. Eigentlich wären noch zwei Zehntel drin gewesen. Aber im letzten Versuch habe ich in der Kurve vor Start/Ziel diese und die nächste Runde ungültig gemacht.

Rennergebnis: P7

Rennzusammenfassung: Ich mag keinen Regen

Beim Start habe ich mich aus Allem heraushalten können. Ich wollte auf roten Reifen starten und dann in Runde 12 auf gelbe Reifen wechseln. Dann sind die roten Reifen zum Schluss des Stints zwar schon ganz schön mitgenommen, aber bei einem früheren Wechsel müsste ich auf die harten Reifen wechseln. Und das wollte ich vermeiden.

Schon nach einigen Runden fing es an zu regnen. Die Strecke wurde nass und rutschig. Allerdings war wohl noch zu wenig Nässe für die grünen Reifen. Ich wurde aber mit jeder Runde unsicherer, ob man mit den roten Reifen noch fahren könnte.

Eine Anfrage bei Jeff hat mir auch nichts gebracht.

Also bin ich (wie die meisten) bis Runde 12 auf meinen roten Reifen auf der Strecke geblieben. Ich wollte in der Box auf gelbe Reifen wechseln. Da bekomme ich mit, das die vor mir fahrenden auf grüne Reifen wechseln. Bei der Einfahr in die Boxengasse habe ich noch ziemlich unentschlossen im Menue zwischen gelben und grünen Reifen hin- und hergeschaltet. Ich habe mich aber am Ende für die gelben Reifen entschieden.

Wieder auf der Strecke durfte ich feststellen, dass die Entscheidung richtig war. Ich konnte den Abstand auf die vor mir fahrenden verringern.

Zum Schluss gab es noch einmal ein SC. Das zwang mich zu einem weiteren Boxenstopp. Mit meinen gelben Reifen hätte ich mich nicht mehr verteidigen können.

Am Ende des Rennens ist ein P7 herausgekommen. Alles gut.

Qualifikation-Ergebnis: P11

Qualifikation-Fazit: bestes Qualifying der Saison

Nach dem ersten Lauf wurde ich zwar noch bis auf den vorletzten Platz durchgereicht, aber im zweiten Lauf konnte ich eine PB setzen und kam damit auf P11

Rennergebnis: P8

Rennzusammenfassung: Was für ein Chaos

Gleich nach dem Start war meine gute Laune wieder dahin. Nur wenige Meter nach dem Start taucht JohnnyEsprit quer vor mir auf. Ich hatte keine Möglichkeit mehr, auszuweichen.

Ergebnis: Die gute Platzierung durch mein Qualifying habe ich schon vor der ersten Kurve gegen den vorletzten Platz eingetauscht.

Im weiteren Verlauf des Rennens konnte ich mich durch Fehler anderer und durch einige SC wieder bis auf P8 nach vorne arbeiten.

Aber dann kam die Runde 37.

RRL_CaptnBalou sich in Kurve 4 gedreht und ich konzentrierte mich darauf, irgendwie an ihm vorbeizukommen. Das gelang mir auch ohne Dreher und ohne Schaden. Auf dem Weg zu Kurve 5 geht MiMa_2412 für mich völlig unerwartet auf die Bremse. Ich bin aufgefahren und habe einen Flügelschaden davongetragen.

Mit MiMa_2412 ist alles geklärt und wir haben uns wieder lieb.

Also mit kaputtem Flügel um den halben Kurs und den nächsten Boxenstopp vorziehen.

Ab diesem Zeitpunkt bin ich dann ohne weitere Schreckmomente ins Ziel gefahren.

Für das Team Mclaren haben wir mit P8 und P12 noch einige Punkte für die K-WM einfahren können, auch wenn das Rennen für meinen Teamkollegen Heino20 wohl das besch.. Rennen der Saison war.

Ich kann dazu leider (noch) nichts sagen. Der Termin liegt in meinem Sommerurlaub. Noch ist zwar nichts gebucht, aber ich werde meiner Frau nicht erklären können, dass ich den Familienurlaub von einem Kart-Event abhängig machen möchte.

Wenn meine Termine geklärt sind, kann ich ja in Eurem Team noch mal anfragen.

Also macht Euer Team gerne mit anderen Interessenten voll.

Qualifikation-Ergebnis: P14

Qualifikation-Fazit:

Vor dem Qualifying habe ich mir überlegt, dass ich das Rennen mit einem Stopp durchfahren wollte. Ich wollte rot gelb fahren. Darum wäre es schon, wenn ich einen Satz Reifen im Qualifying sparen würde oder (sollte ich unter die Top 10 kommen) mit dem Startreifen nur eine schnelle Runde im Qualifying gefahren wäre.

Hat natürlich gar nicht geklappt.

Im ersten Run schon beide Runden gecuttet, im zweiten keine zufriedenstellende zeit hinbekommen.

Dann eben doch den dritten Satz Reifen benutzen. Möglichst nur eine Runde. Wieder ein Cut. Verdammter Mist. Also doch noch eine zweite Runde dranhängen.

Am Ende hatte ich alle Sätze roter Reifen benutzt und stand auf P14.

Da ist mein Plan ja mal voll aufgegangen

Glückwunsch an dieser Stelle an meinen Teamkollegen RRL_Flox , der ein Mega-Qualifying abgeliefert hat.

Rennergebnis: P9

Rennzusammenfassung:

Ich bin trotzdem auf den roten Reifen losgefahren, weil ich fürchtete, mit den gelben Reifen würde ich mir zu Beginn gleich mal ein paar Strafen holen.

Klappte auch ganz gut, jedoch habe ich mir in den ersten Runden gleich mal zwei Verwarnungen abgeholt. Also ab jetzt möglichst vorsichtig um den Kurs fahren, um keine Zeitstrafe zu riskieren.

In Runde 12 waren die roten Reifen bei mir aber hinüber. Also ab in die Box und gelbe Reifen abholen, um damit bis ins Ziel zu fahren. Jeff meinte zwar, das wäre nicht möglich, aber was weiß Jeff schon...

Gegen Ende des Rennen kam ich mit den runtergefahrenen Reifen ganz schon ins Rutschen. Dann kam zum Glück das SC und ich konnte noch mal auf rote Reifen wechseln.

Am Ende konnte ich den 9. Platz einfahren.

Qualifikation-Ergebnis: P16

Qualifikation-Fazit: Eigentlich wie immer. Wieder eine für mich ganz gute Zeit erzielt, aber das reichte nur für P16.

Obwohl die Strecke zum Ende des Qualifyings besser wurde, konnte ich mich im zweiten Run kaum verbessern.

Rennergebnis: P12

Rennzusammenfassung: Diese Pace kann ich einfach nicht mitgehen.

Beim Start konnte ich mich aus allen Rangeleien heraushalten.

Im ersten Drittel des Rennens konnte ich auch ganz gut an dem Train vor mir dranbleiben. In Runde 11 wurde der Pulk vor mir in einer Kurve ziemlich langsam und ich bin chris_ham44 leicht ins Heck gefahren. Er hat sich dann leider gedreht. Auch an dieser Stelle noch einmal: Sorry chris_ham44 .

Nach dem Wechsel auf den zweiten Satz roter Reifen gab es leider für keinen DRS-Train mehr, an den ich mich hängen konnte. So verlor ich langsam aber sicher den Anschluss an die vor mir fahrenden.

Auch nach dem nächsten Reifenwechsel wurde es nicht besser. Zu meinem Glück hatten einige Fahrer Probleme durch Dreher oder auch mit dem Sprit-Management. So wurde mein Rückstand nicht noch größer.

Am Ende konnte ich (auch dadurch, dass ich ohne Strafen geblieben bin), den P12 einfahren.

Glückwunsch an meinen Teamkollegen Heino20 , der wohl sein bestes Rennen der Saison gefahren ist und P5 ergattern konnte.

Bin gespannt, auf welcher Strecke wir das nächste Rennen austragen.

Qualifikation-Ergebnis: P14

Qualifikation-Fazit: Dass ich auf dieser Strecke keine Bestzeiten fahren kann, war mir klar. Mit meiner Zeit kann ich aber ganz zufrieden sein.

Rennergebnis: P17

Rennzusammenfassung:

Start:

Hat ganz gut geklappt. Ich konnte mich aus Allem heraushalten und hatte nach wenigen Kurven schon 3 Plätze gut gemacht.

Runde 2:

Direkt nach der zweiten Schikane wurde ein Fahrer gedreht (ich glaube es war Sir chris_ham44 ) und dort standen plötzlich drei Autos auf der Strecke herum. Ich konnte nur langsam durchs Kiesbett an diesem Pulk vorbei fahren. Andere Fahrer kamen besser vorbei. Damit waren meine gewonnenen Plätze auch schon wieder weg. Meine Begeisterung hielt sich in Grenzen. Aber zu diesem Zeitpunkt wusste ich noch nicht, was das Rennen noch an Überraschungen für mich bereithielt.

Runde 6:

Auf Start/Ziel konnte ich @FinnS1806 überholen. Auch nach der ersten Schikane konnte ich ihn hinter mir halten. Beim Einlenken in die zweite Schikane bekam ich einen Schlag auf das linke Hinterrad und dadurch habe ich mich gedreht. @FinnS1806 hat den Bremspunkt wohl etwas optimistisch eingeschätzt oder sich total verbremst.

Ich musste erst mal eine Lücke abwarten, um mich wieder auf die Strecke zu drehen. Wieder einige Plätze verloren. Inzwischen war ich auf P17

Einige Kurven später kam das SC auf die Strecke. Ich entschied mich, schon mal die Reifen zu wechseln. Ich habe mir die weißen Reifen geben lassen. Vielleicht hätte man auch schon mit den gelben Reifen durchfahren können, aber da war ich mir nicht sicher.

Runde 12:

RRL_Fate dreht sich in der Parabolica. Da er sich noch nach aussen bewegte, versuchte ich auf der Innenseite durchzukommen. Fast hätte es geklappt. Aber eben nur fast. Ich habe ihn mit dem Flügel erwischt. Ergebnis: Flügel kaputt. Also sofort in die Box. Bei der Einfahrt noch hektisch am Daschboard herumgedrückt, damit ich die richtigen Reifen bekam. Dabei wohl nicht genug auf die Geschwindigkeit geachtet. % Sekunden Strafe wegen Rasens in der Boxengasse. Wenigstens das hat geklappt. Ich habe mir gelbe Reifen geben lassen.

Auf die Strecke zurück kam ich als 16.

Runde 16:

Vor mir gingen mehrere Fahrer in einem Pulk in die erste Schikane. Ich fuhr direkt hinterher. Ich konnte besser herausbeschleunigen als DennisF1Racing und konnte mich auf der Innenseite neben ihn setzen. Im Augenwinkel beobachtete ich den seitlichen Abstand zu ihm. Plötzlich tauchte vor mir Ayxzim auf, der wohl unfreiwillig am rechten Fahrbahnrand stand oder ganz langsam fuhr. Das habe ich aber erst bemerkt, als es gekracht hat. Ich drehte mich mehrfach um die eigene Achse und war erstaunt, dass das kein Totalschaden war. Aber ein Boxenstopp war natürlich wieder fällig.

Ohne Flügel bin ich in langsamer Fahrt zurück zur Box.

Nach dem Boxenstopp bin ich mit gehörigem Abstand hinter dem Feld hergefahren und als 17. ins Ziel gekommen.

An dieser Stelle noch einmal eine Entschuldigung an Ayxzim , aber ich habe Dich einfach zu spät gesehen.

Qualifikation-Ergebnis: P17

Qualifikation-Fazit: Ich hatte schon vor dem Rennen die Befürchtung, dass ich im Qualifying nicht viel zu melden habe.

im ersten Run wenigstens eine Zeit gesetzt. Und das gleich in der ersten Runde. Ich wollte noch eine zweite Runde dranhängen, aber habe das Auto in der ersten Schikane quer gestellt. Daher konnte ich den Versuch gleich abbrechen und zurück in die Box fahren.

Kurz vor Ende wollte ich noch einen zweiten Versuch starten. Wieder genug Sprit für zwei schnelle Runden dabei. Die erste war ungültig und in der zweiten wieder ein Quersteher in der ersten Schikane.

Nach einen tollen Qualifying in den Niederlanden hat Italien mir kein Glück gebracht.

Rennergebnis: P15

Rennzusammenfassung:

Schon gleich nach dem Start merkte ich, dass ich die Pace von keinem meiner Mitstreiter mitgehen konnte.

Darum war mein Plan ohne Schaden und Dreher durchzufahren und evtl hier und da von den Problemen anderer zu profitieren.

Teil 1 des Plans ist aufgegangen. Kein Schaden und kein Dreher. Aber mit dem Rest haperte es etwas. Ich hatte fest mit einem oder mehreren SC gerechnet, um mich dann immer wieder auf das Feld aufzuschliessen.

Hat irgendwie nicht geklappt. Es gab keine SCs.

So bin ich gefühlt mein eigenes Rennen ohne Zweikämpfe gefahren.

Am Ende landete ich auf P15. Das ist bei meiner Performace auf dieser Strecke schon ein mittelgroßer Erfolg. Wenigstens ein paar Punkte für die K-WM eingefahren.